Re: [新闻] 司机你累了吗?台铁列车急刹原来是忘了停

楼主: jht (昕沄小仙女快出现)   2016-11-13 18:07:54
※ 引述《vobor (蓝色大象)》之铭言:
: 标题: [新闻] 司机你累了吗?台铁列车急刹原来是忘了停
: 时间: Sun Nov 13 15:09:37 2016
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: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1885296
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: 〔即时新闻/综合报导〕搭乘台铁若遇到紧急煞车,总会让人忍不住猜测有可能撞到人车
: 。有位网友在前天(11日)下午就碰上这样的事情,正在担心是否发生死伤事故,没想到
: 火车司机在广播承认自己上一站忘了停,让正在喝水的网友差点喷笑出来,讽刺司机你累
: 了吗?
:
: 这名网友在网络社群“Dcard”上表示,当时列车驾驶开广播要讲话前还先“嗯哼”地清
: 痰一下,接着才说出“很抱歉,刚刚经过的斗南站忘记停”,请原本要在斗南站下车的旅
: 客,可以在下一站斗六站坐车往返,这段自白让网友喝水差点笑到喷出来,并暗讽司机你
: 累了吗~。
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: “台湾铁道列车运转资讯”脸书社团当天也PO出相关资讯,表示这辆522次列车在斗南开
: 过头没停,有在斗南至斗六中间暂停一下,但还是只能请行程被打乱的旅客转乘接驳。
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: 进站all right?
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: 出发all right?
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: 斗南通过?
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2016-11-13 18:24:00
推j大
作者: february90 (运転士)   2016-11-13 18:26:00
偶像推~
作者: vobor (蓝色大象)   2016-11-13 18:44:00
推 感谢指点不过我的意思是 既然是停靠站 没有站方开车许可就贸然出站这样不算冒进号志吗?还有就是既然进站出发都绿灯 为什么ATP会压速?
作者: temu2035 (temu2035)   2016-11-13 19:00:00
有设定停靠站,ATP会压如果前方是进行号志,没有冒进号志的问题没有出发号讯就擅自开出,顶多违章
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2016-11-13 19:14:00
推专业
作者: lina7inverse (杉森‧费西佛)   2016-11-13 20:09:00
不只是个推
作者: westterry170 (密西西北)   2016-11-13 20:17:00
只能推了
作者: temu2035 (temu2035)   2016-11-13 20:34:00
没有出发号讯就开车,小过两支,超狠的便乘搭错车也要记过,司机真的很好欺负
作者: vobor (蓝色大象)   2016-11-13 20:40:00
小过两支我觉得刚好而已。。。
作者: cic2014 (7802)   2016-11-13 20:41:00
标点符号别乱用...觉得不好看...
作者: sjm235 (铁道风情画)   2016-11-13 20:47:00
接车要插该班车的随身碟,资料有误?
作者: vobor (蓝色大象)   2016-11-13 21:15:00
如果这次号志没问题的话...责任归属当然在驾驶阿
作者: QF2200DA (忠太东路走九遍)   2016-11-13 21:17:00
这种事情只差在有没有爆媒体,光爆媒体就一堆了,其他?
作者: Akulamaru (Akula)   2016-11-13 21:55:00
其实这则没什么好说,就是司机犯错,只是不知道其他人在那边气什么而已……不过还是要顺便说,任何事故不会只有一个原因明显是司机犯的错,也不代表没有其他因素会造成事故
作者: twice899660   2016-11-13 22:01:00
应该要给司机多一点休息时间,毕竟这直接影响行车安全,我建议司机一天作天开一班车就好
作者: bowfawho (待业青年)   2016-11-13 22:24:00
建议水桶王贴薪水单啦,不然就是做秀差点忘了本来就是在做秀,呵呵
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2016-11-13 22:44:00
呵,司机一天开一班,加上休息日这样要有多少司机?
作者: bowfawho (待业青年)   2016-11-13 23:13:00
有人无知,不要讲这么白,虽然很多司机都巴不得能这样做,看看人家值班还能爽爽上网,其他人还是早点洗洗睡吧
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2016-11-13 23:36:00
呵,还没提到会绕台转圈的车呢
作者: Tamama56 (袴田日向)   2016-11-13 23:36:00
专业推
作者: M9623058 (先笑先赢)   2016-11-13 23:57:00
j大好神,可以组脸书粉丝团了
作者: lch0819   2016-11-14 00:00:00
专业程度屌打刑鸨会 !
作者: vespar (布蓝宝125)   2016-11-14 19:21:00
台铁的问题就是ATP常故障 故障就算了 ATP隔离居然还可以跑130 真佩服司机大胆 也要为一无所知的乘客祈祷
作者: temu2035 (temu2035)   2016-11-14 19:28:00
列车长一天只跑一班车的很多啊,尤其高X车班和基X车班很多ATP故障就不能跑,那以前没ATP还上路乘客不就死光了
作者: vespar (布蓝宝125)   2016-11-14 19:37:00
我想说的是风险问题 当司机发生失误时 有无ATP差多少??
作者: lch0819   2016-11-14 21:42:00
ATP只是辅助工具,不是万灵丹。况且还没验收完成。
作者: vespar (布蓝宝125)   2016-11-15 00:00:00
我没说ATP是万灵丹 但它是行车保安的防线之一 台铁应该思考如果自动列车防护失效 是不是应该降级运转举例就是强制限速 或加长闭塞区间
作者: vobor (蓝色大象)   2016-11-15 03:38:00
楼上你这样讲不太对 身为一个合格的驾驶员 应要有能力在无任何列车防护系统作用底下 遵循每个号志之指引而安全无误的将列车行驶至目的地 这最基本的吧?即使列车防护系统全数故障 只要驾驶仍遵循号志指引及班表停开车 理应不会有任何意外发生才是
作者: ecpoem (CK101)   2016-11-15 07:02:00
司机员理应按号志指示和时刻表安排行车,但不认为在无行车保安装置下仍让该列车以正常运转模式行驶。无法预期司机员在何时会无法依号志指示开车,在无适当辅助设施下让司机员承担数百条人命安全并不恰当时代在变,观念也要变。不能拿古代台铁只有号志车照开来说现在司机也该如此
作者: lch0819   2016-11-15 07:56:00
照号志行驶应该没错,某些路段品质,号志的视距,车辆的性能,加上用双单线...。司机的经验和技术就显的重要了。至于制度面的问题,大家都知道,上面的大头有没有智慧和决心想要解决,拭目以待囉?!司机最难的一点就是不能犯错,一丁点的错都不行 。有啦,ATP停用,调度比较不敢玩双单,也要启用站车呼唤机制啦!还是算有防范措施的!
作者: ecpoem (CK101)   2016-11-15 08:16:00
北高机捷、高铁在列车防护装置失效时的处置措施如何呢?
作者: vespar (布蓝宝125)   2016-11-15 11:29:00
高铁ATC故障就停驶了 直接把乘客赶下车不过也是因为道旁号志机是备用 非供正常运转
作者: vobor (蓝色大象)   2016-11-15 14:12:00
全世界哪条高铁在ATC失效后还敢继续运转的XD
作者: cutec (sasaki)   2016-11-15 15:10:00
ATC故障的种类有好几种(如车载或道旁),通常是依类别分的别去讨论故障的影响及其处置方式会比较准确。
作者: vespar (布蓝宝125)   2016-11-15 19:41:00
我指的就是车载ATC哦 车载ATC故障后 我记得车辆还可以行驶只是系统强制限速在45kph 所以也跟直接停驶没两样了(当然规章上可能也不允许车辆继续运转)
作者: cutec (sasaki)   2016-11-15 20:46:00
当初号志系统设计是车载号志故障后可改用SPAD配合道旁号志机显示以最高120kph运转。对时速300的高铁来说,这样长时间运转不见得有效率,特别是会挡到后面的车子,不如尽早退出营运可能还好一点;以此对比对台铁来说,若是车载ATP故障后有适当的保安措施并搭配原有道旁号志机与标志,或许维持既有的车速运转并非过分的事。此外道旁ATC故障就看是某个闭塞区间异常或是整个连锁区域异常,前者比较好处理,通常就是依ATC运转到志故障区域前方停妥后,再依相关授权指示注意进行(号志系统有设计Call-On功能引导通过。),待通过该故障区间后可恢复运转。至于后者,若临轨的ATC号志正常或许改单线双向好些;若是双线ATC号志都无法使用,最差就是变更保安方式采取得授权后注意进行通过。
作者: vespar (布蓝宝125)   2016-11-15 21:46:00
推C大 就是希望台铁车上ATP故障时至少可以限速阿~可以限70或60之类的 降速求控球的意味XD
作者: cutec (sasaki)   2016-11-15 22:05:00
既有车载号志系统故障后,通常就是依其备用系统的防护功能,搭配的保安措施、程序与地点去整体考量适用最高速限。
作者: vobor (蓝色大象)   2016-11-16 02:41:00
ATC失效之后台铁不是还有ATS吗?
作者: ecpoem (CK101)   2016-11-16 06:27:00
台铁有ATC?

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