楼主:
vobor (蓝色大象)
2016-11-13 15:09:37http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1885296
〔即时新闻／综合报导〕搭乘台铁若遇到紧急煞车，总会让人忍不住猜测有可能撞到人车
。有位网友在前天（11日）下午就碰上这样的事情，正在担心是否发生死伤事故，没想到
火车司机在广播承认自己上一站忘了停，让正在喝水的网友差点喷笑出来，讽刺司机你累
了吗？
这名网友在网络社群“Dcard”上表示，当时列车驾驶开广播要讲话前还先“嗯哼”地清
痰一下，接着才说出“很抱歉，刚刚经过的斗南站忘记停”，请原本要在斗南站下车的旅
客，可以在下一站斗六站坐车往返，这段自白让网友喝水差点笑到喷出来，并暗讽司机你
累了吗~。
“台湾铁道列车运转资讯”脸书社团当天也PO出相关资讯，表示这辆522次列车在斗南开
过头没停，有在斗南至斗六中间暂停一下，但还是只能请行程被打乱的旅客转乘接驳。
进站all right？
出发all right？
斗南通过？
我说那个ATP和班表是都装饰用的吗？
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2016-11-13 15:16:00等等会有台铁司机会出来说要过劳的错，要加钱加人
斗南接近 ~ 斗南通过 ~欸等等 进站时ATP总会压速度吧 该不会是低速通过斗南
作者: bshft (Nobody) 2016-11-13 15:42:00
司机广播承认自己过站不停?这是在演哪一出?
作者:
ppttcc (ppttcc5566)
2016-11-13 15:56:00司机能直接对车箱广播？还是车长？
作者: fufufugogogo 2016-11-13 15:58:00
站车呼唤应答早就没了 也不可能睡着不然早强制煞停机车头也不可能对车厢广播...只要路线开通 为什么不会是绿灯?
以前是有呼唤应答啦！不过后来司机自己假掰去抗议说取消呼唤应答。这制度就这么消失了。司机训练严谨？科科科，一个ATP故障就无法正常开车了。专业？科科科......
更正 号志指认呼唤 进站后ATP会压速度 会开过去只能说是晃神 速度压下来又在加速
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-11-13 17:08:00
小过两支
作者: twice899660 2016-11-13 17:19:00
台铁CG那么辛苦为什么一点小错误就要处罚?
楼上，这不是错误什么才是错误。 难道是列车长没尽到告知CG该停车，所以要处分列车长跟改站副座吗
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2016-11-13 17:59:00玻璃贴起来不给看在干嘛了，又不给装监视器行车记录器怎样说都有理由，说要管理比登天还难，先加钱改善过劳啦
作者:
cic2014 (7802)
2016-11-13 17:59:00还不就是一大堆人的问题，吃个饭也可以吵
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-11-13 18:33:00石榴站前方号志都绿灯，区间车如果过站不停怎么办应该要给红灯才对
作者: smt3457 (jacky) 2016-11-13 19:31:00
台铁的螺丝松了吗？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-11-13 20:00:00鬼子走了之后有紧过吗？
作者: RCYhorneT (HORNET) 2016-11-13 21:31:00
522司机员对车厢广播？笑惹
站车呼唤没有某些人以为的那么久远……呼唤应答从来没有取消，甚至还愈加愈多……
作者: badpat (pat) 2016-11-14 01:11:00
电脑都会当机了，是人都会犯错，谁没晃神做过痴事情？
作者:
ednuta ( )
2016-11-14 08:58:00果然是反司机大将军，见猎心喜先鞭再说连站车呼唤机制跟呼唤应答都搞不清楚，不懂装懂
作者: bowfawho (待业青年) 2016-11-14 12:17:00
有没有自己搞不清楚还好意思说别人的八卦?指差呼唤是什么?老爱拿日本的东西套在台铁的制度上，有事吗？原来日本的玩法就没过站不停喔，啊不就好棒棒?
作者: badpat (pat) 2016-11-14 16:09:00
如果晃神还有判断力，就不是晃神，发呆时也是能走路，还能一路到目地，指认呼唤有啥困难，需要全神贯注才能做？看电影吃方便面，有把筷子插到鼻孔吗？但不能保证不会吃到蟑螂。
作者:
ednuta ( )
2016-11-14 17:22:00抱歉没说清楚，非指原PO，是推文某楼
作者: twice899660 2016-11-17 22:21:00
台铁cg水准呵呵