之前文章我就说过啦
停桃园：中坜的民代和一些刁民就会靠北为何只停桃园不停中坜
停中坜：桃园的民代和一些刁民就会靠北为何只停中坜不停桃园
所以要嘛就是不要停不然就是两个停。这样就不会有人来吵了
不然大绝就是停内坜或是桃园地区站站乐
或是台铁赶快民营化，这样这些政客就不会讲话了
不过台铁这样说喔，这个灿哥又会说：拿不停中坜这个理由来威胁我的百年铁路立体化
来作无限上纲（上次不停桃园他就用这个很奇葩、八竿子打不著的理由说嘴

两个都不停：桃园和中坜的民代和刁民都会出来两个都停：其他县市的民代和刁民会继续出来另外中华电信民营还是有民代要求拆基地台阿(然后过一阵子又要求盖回来)

我很期待中坜也停下去啊！不要在拼啥四小时了。

之前四小时牺牲多少车的准点　满足它的时间

讲民营又扯远了，话题每次都发散掉。

楼楼上是以为待避都不会排待避点的吗？

多停一站区间车的点又要重排一次吧…停站也要吃股道欸

照楼上意思，台铁都不用排快车，全部都区间车最好。

这样就太超过了......，像这种直达快车，桃园地区有停靠站，我是支持的，但应该是桃园、中坜择一停靠就好。以长远看，中坜又是比桃园更好的选择，因为可以衔接机场捷运。

仔细看新闻 也只是说建议未来适当班次停中坜 大家被标题骗了吧

建议桃园~富冈 各站皆停 诚心不骗

适当班次停中坜 现在班班PP停中坜，不适当吗

可能郑文灿觉得中坜停太多车要检讨减班 所有车都不想停他不是争取中坜必停啦 有车是松山通过的喔

ste:现在不是班班都停中坜喔

143说我不停XD

143当然不算啊 不是每日行驶的正班

所以你不应该说班班都停　

桃园捷运盖好中坜就必停了.

建议 台北-桃园-内坜-中坜-埔心-杨梅-富冈-台中-高雄

两个都不停，停内坜。取中间值最公平

机捷盖好，需要更多PP吧，而不是普悠玛，以后中坜的交通会比桃园方便了

机捷做好后再说 会不会有大量人用中坜转去机场还很难说这段都没做直达车量够给你全停有什么所谓

老实说，台铁真的古意，要我就全都站站停，等民代喊了再来排对号车就好，轻松一半以上反正排个快车一堆人要来要去，不如等他们自己要求或等他们打完、吵完一架再说

话说高铁南港站通车后 会不会南港也变必停?还是会停南港 换松山通过?或是2选1?

二选一吧

未来南港会增加班次停靠，但应该不会全停

停杨梅，正解