楼主:
Lxr (键盘李组长)
2016-04-08 21:26:33讲到北桃直铁，我在想这样的路线不知道有没有搞头？
http://i.imgur.com/X8XIjoG.png
从浮洲站沿高铁平行铺设并盖隧道打穿青龙岭，再沿塔寮坑溪河谷和台一线省道拉直，以
类似清代铁路线的方式接到桃园站？
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-04-08 21:27:00一句，台北地下段...
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-04-08 21:30:00地下区间:快要满出来啦
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-08 21:35:00其实这条铁路本版都己经讨论过很多次了
把台铁地下化,在同一个路线盖个高架捷运应该很有搞头
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-08 21:36:00但是台铁/铁工局不做就只有空谈
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-04-08 21:43:00可行性有～只是愿不愿意做…
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-04-08 21:47:00莺歌站有改地点并拉直的可能性吗？
作者:
tbom (tbom)
2016-04-08 22:52:00台北端另盖新线:浮洲-县民大道-中山路-光复大桥-沿新店溪在青年公园设站-终点古亭!
楼主:
Lxr (键盘李组长)
2016-04-08 22:56:00古亭不顺，应是台电大楼
莺歌段拉直比较能节省行车效率，还可以取消文化路平交道，不过就如同原PO说的，新站的位置很尴尬
楼主:
Lxr (键盘李组长)
2016-04-08 23:01:00中山路路宽不足
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2016-04-09 00:28:00
建议高铁如果要改线的话可以直接拉到松山机场旁边至于如果只考虑北桃段的话， 桃园出发后直接潜盾到台北整个大改线.....
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-09 00:47:00大台北的轨道运输都很没远见从台北地下化就开始 然后高铁过来跟台铁抢台铁有四线我相信可以增加台铁做桃机联外的可能性不过这些还是FF一下就好了 错了就是错了 已经不能回头
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-04-09 07:55:00打穿青龙岭?? 贵人多忘事 之前树林铁路地下化就规划要沿大同山底下打隧道一路到树林调度场 就被某团抗议到翻说什么会影响山的环境 泉水 生态 ...巴拉巴拉一堆的
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-04-09 08:02:00回楼上，原车站沿线居民也不愿意。怕之后被边缘化。
作者:
yester (寄托于超越的现实)
2016-04-09 17:43:00这路线有一半跟规划中的捷运棕线重叠
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-09 22:29:00但板桃直铁跟棕线性质不一样