※ 引述《s870630 (myangle)》之铭言：
: 嘉义市区的铁路高架化从古早以前就开始在提了
: 现任的涂市长也把这个当作是政见之一
: 请问现在还有下文吗......？
: 真心觉得铁路要快点高架化，平衡一下铁路两边的发展
嘉义市铁路高架化目前两大问题是水上车辆维修基地(嘉义机务段)位置问题以及经费补助
比例问题(其实主要还是钱的问题XD)，目前前者因为水上车辆基地预定地位于嘉义县水上
乡，而县府希望能够顺便将计画延伸至民雄及水上，县市政府没有共识，所以铁工局要求
双方再行协调。
后者则是因为嘉义市铁路高架化工程经费270多亿市府需部分负担110亿，但市府每年度预
算仅有100多亿，市府希望中央可以全额补助或是改变负担比例，偏偏今年议会通过高架
化预算仅剩下1000‘元’，不是‘亿’喔，你没看错，真的只剩下一千元，没运算根本无
法执行。
以上
顺便问一下，嘉义计画会兴建临时轨吗？因为水上站北(计画终点)有一个貌似是预留好切
换点的S弯，而且北回归线站站场的空地(工地)是在山侧，且牛稠溪桥南(计画起点)因为
牛稠溪桥改建后也有留下一个S弯，铁工局网站说将在海侧直接兴建高架桥，但种种迹象
显示会先兴建临时轨;更诡异的是嘉北车站说有顶楼已预留高架化的月台，我不知道要怎
么解释心中那种疑惑感…求高人指点～
牛稠溪桥南(北上)
http://i.imgur.com/Kz4r7zM.jpg
水上站北(北上)
http://i.imgur.com/eVL0YMv.jpg
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若喜欢火车是疯子，那我愿意疯一辈子