高铁列车洗澡首度曝光 天敌竟然是...
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高铁左营维修清洁站。周永受摄
高铁列车脏污日前遭立委管碧玲批评离谱，高铁列车究竟怎么洗的，通车9年来今天首度
曝光，不但要先透过造价2亿元洗车机清洗车身，最后还要进入基地透过人工洗车清洗车
头、车顶和门窗缝，清洁人员还得挂附着降落伞安全带在3.5米高车顶刷洗。高铁表示，
台湾下雨天候是天敌，加上列车高速行驶带动铁屑黏着车身，只要列车跑1到2趟，即便刚
洗就会马上脏污。
高铁表示，根据规定，每列车至少2天透过洗车机碱洗一次，并透过人工加强车头和车身
清洗，每次约80分钟，另每15天将采草酸洗剂酸洗一次，清洁人员也将爬上车顶刷洗，每
次前后共约4小时，但列车在3天以上连假、梅雨季节和春节则再加强酸洗，预估每年将耗
资约1亿1千万元成本。
高铁表示，即便列车至少每2天清洗一次，但列车在高速行驶下，集电弓和钢轨的铁屑都
会喷起黏着车身，且一路黄土灰尘飞扬，加上若遇上下雨天，特别是一路上又是下雨又是
太阳，会让灰尘和铁屑深度黏着在车身上，即便才刚洗好，只要跑一到二趟就会脏污，未
来将跟北捷和高捷借隧道清洗车洗刷隧道壁面减少灰尘外，下半年也将启动全车队34列喷
漆，预估2年内完成，这也是3年来高铁再度喷漆。(李姿慧／高雄报导)
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高铁左营维修清洁站。周永受摄
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高铁每2天就透过造价2亿元洗车机清洗一次。李姿慧摄
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高铁列车清洁人员爬上车顶洗车，因难度高得背附降落伞安全带。李姿慧摄
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高铁左营维修清洁站。周永受摄
苹果日报
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