在下突然觉得嘉义还满冤的，当时台铁宣布要加开北高普悠玛的时候嘉义一句话也没说，
后来台铁宣布增停板桥 嘉义时，一堆人冲出来干谯嘉义，有的说嘉义凭什么停，有的说
嘉义这种小站不需要停，可是，嘉义从头到尾一句话都没说欸，你们有看到那个民代要求
台铁增停嘉义吗？没有，莫名其妙被砲成这样，躺着也中枪，他们什么都没说就被砲，会
不会太冤了一点…

推签名档

不要想太多，心态可议的是桃园那边

想不到楼上对桃园怨念这么深~

自由时报那篇新闻如果是真的(个人认为机率不算低)，那桃园民代被砲只是刚好而已。不过没办法，民众去陈情他们不得不出来喊声，还可以提升知名度。

不过如果连续两台海线自强之后还要隔一台不停站番鸭，桃园民代愤怒是绝对可以理解的

砲就砲阿，连富冈基地功能是什么都不清楚就要求全部普

楼上，桃园民代要的看来只是"普悠玛停桃园中坜"而已

悠玛太鲁阁延驶杨梅，我也没什么好辩护的

如果105/107互换 这些人会闭嘴吗? 这也是个问题

班距这种事情看来并不是他们会注意的事情。

个人是希望取消海线优等列车喇，全部只跑竹南彰化，

那也是台铁给的借口，不是吗?早说过当初没有这问题，民代还要车，欢迎大家来骂~

然后追分开区间车至丰原，堵住就好~嘉义民代没要求，可是别处的民代却想停嘉义...

这跟普悠玛不停桃园，屏东乡亲会抗议一样，虽然我们桃园自己也抗议就是了

大概呆铁觉得嘉义一班普悠玛都没有所以给他停吧跨线摇摇车只到斗六

“班距跟路线这个点太复杂，不容易成议题”或许委员的考量是这样吧？

我是觉得海线区间车，可以全部都开彰化基隆和大甲丰原彰化基隆8辆编组，补海线莒光运能，北部也可以增加区间

海线区间车除了上下班(学)尖峰外，普遍乏人乘坐，全程用8节车厢竹南前后生意应该会差蛮多的。

成追线班次要多一点，现时班次太少了。