http://www.cna.com.tw/news/acn/201603170154-1.aspx
（中央社记者邱国强北京17日电）中国大陆“十三五”的铁路规划除列入京台高铁外，通
往西藏的第2条铁路川藏铁路更成为重点项目。根据规划，川藏铁路完工后，从成都搭火
车到拉萨将从目前的48小时减为13小时。
四川日报报导，“十三五”规划（第13个5年规划，2016至2020年）将川藏铁路列为重点
项目，代表川藏铁路的建设被提上日程（排入具体阶段）。
川藏铁路是继青藏铁路后，第2条通往西藏的铁路，东起四川成都，向西经雅安、甘孜进
入西藏，再经昌都、林芝抵达西藏拉萨，全长约1900公里，其中约1800公里属新建路段。
报导指出，2014年12月，属川藏铁路一部分的拉萨至林芝段（拉林铁路）及成都至雅安段
，先行陆续动工。目前施工单位正克服地质复杂、高寒缺氧等困难，推动这两段铁路的建
设。
主管川藏铁路勘察设计工作的大陆中铁二院副总工程师林世金表示，川藏铁路沿线地质条
件复杂，相当于在最艰险复杂的高山峡谷当中，修建世界上难度最大的铁路“巨型过山车
（云霄飞车）”。
报导提到，川藏铁路建成后，从成都搭火车到拉萨，将从目前的48小时大幅缩减为13小时
，不须再绕经甘肃及青海等地。1050317
(中央社 2016/03/17)