台铁10月大改点 花东民众质疑运能未增加
2015年09月22日00:15
民众投诉，台铁10月中改点花东线班次还缩减，寿丰至南平双轨化后说可增加路线容量，
结果改点后班次并未增加还减少1班，原本台东到花莲还多1班次，凤林到花莲班次还是一
样，并未增加，中区凤林镇班次也未增加普悠玛或太鲁阁号，改点不符实际，质疑对东部
交通改善无益。
台铁则澄清表示，改点后整体花东线运能并没有减少，因应寿丰到南平双轨号，普悠玛号
增2班从花莲延长行驶到寿丰，但因有2班莒光号利用率低，搭乘旅客很少，加上车厢老旧
，因此淘汰下来，改用区间车分段行驶，假日则增回1班，整体运能差不多，另凤林因为
尚未双轨化且现已有普悠玛号，基于路线容量和旅客运能考量，并未在凤林站增停普悠玛
号和太鲁阁号。（生活中心／台北报导）
http://goo.gl/EIDdNi
作者:
SGShine (SOGOOD闪耀)
2015-09-22 12:49:00那些站连停普鲁的资格也没
作者:
ecpoem (CK101)
2015-09-22 14:00:00那请楼上订个停TEMU的标准吧
改点后若都买不到TEMU,10:00后的170次到15:54的172次中间只能降级搭莒光642次和624次,若都买不到去台东票10:14的642次后只能干等到18:40的440次才能上车
买不到票,首选410 442 次,除非想要坐到台东~
作者:
r185 (R185)
2015-09-22 17:06:00北部地区多开几组长编组，砍几班区间车，或许可以挤出吧也可以缩减一下北部的车班密度
作者: bshft (Nobody) 2015-09-22 17:09:00
655复活了
作者:
r185 (R185)
2015-09-22 17:15:00惊655复活
作者: bshft (Nobody) 2015-09-22 18:02:00
听说的，不知道行驶区间有无变动？
作者:
aahome (少说话)
2015-09-22 20:24:00莒光没人搭 改DMU不就好了..但是如果东部人知道之后DMU的运用...应该有民众会气炸
作者: bshft (Nobody) 2015-09-22 20:32:00
台铁的长官以为民众希望615改为655，然后区间不变？是谁建议的？永晖吗？
作者:
enternal (LaqiTruku)
2015-09-22 22:20:00若莒光不是以站站停模式的话就会纳入口袋名单了
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2015-09-22 22:22:00如果改DMU然后直达北花，我倒是很乐意搭乘..可惜改点后就没了
现在的221次跟226次松山花莲直达，但是除了假日尖峰之外，应该是乏人乘坐的。相较之下，倾斜式列车即使平日票也没有很好买。
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2015-09-23 01:51:00221 226整个被放生 684 685初期宣传不足也很惨 后来?应该每日挤一班北松花玉东DMU 时间控制在4hr15min左右假日开三往返 平日收莒光票价 利用率铁定大幅上升
作者:
ecpoem (CK101)
2015-09-23 02:26:00那直接用电头莒光跑就好，性能还比DMU好
作者:
aahome (少说话)
2015-09-23 21:03:00收入来看 DMU收入比莒光好啊