[新闻] 宜兰铁路高架捷运化 年底前报中央审查

楼主: MagicMoney (魔法洗钱灵)   2015-09-21 23:29:30
http://n.yam.com/taiwanhot/place/20150921/20150921287655.html
记者陈木隆/宜兰报导
为整合铁路两侧都市发展、促进整体交通运输效益,并配合北宜直线铁路兴建后东部铁路
运能的提升,宜兰县内的铁路平原段都将采取原线高架方案,经县政府概估总经费约470
亿元,正进行财务可行性最后阶段的精算,预计今年年底前陈报交通部审查。
宜兰县政府指出,宜兰县紧邻大台北都会区,目前仅宜兰站南侧至二结站北侧、冬山站北
侧至武荖坑的铁路,完成高架,由于现有平面铁路造成都市空间阻隔,导致铁路两侧土地
使用与道路系统无法整合,整体发展受到限制,兰阳平原铁路高架化势在必行。
另外,北宜直线铁路兴建后,惟有铁路高架及捷运化才能因应频繁的班次;周边地区整体
发展与道路系统的整合完善,也能增加铁路高架化的效益,大幅提升东部交通及铁路运输
的效能。
宜兰县政府表示,已于97年完成“宜兰铁路高架化可行性研究”案,当时规划以宜兰段原
线高架,罗东段东移550公尺为优先方案,并依程序陈报交通部审查;后因101年8月21日
交通部公布“铁路立体化建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点”,明订铁路立体
化工程应结合土地使用及财务规划,以发挥立体化最大效益,并应依序完成可行性研究、
综合规划、施工前置作业等三阶段,县府因而重新办理全县铁路立体化工程及财务可行性
评估。
宜兰县政府强调,经过多次与交通部铁路改建工程局、铁路管理局研议工程技术及财务计
画分析结果,将改采县境平原段,包括罗东段铁路等,均采原线高架方案,高架化工程也
将整合北宜直线铁路计画,以头城站高架为起点,沿线并增设县政中心车站,概估总经费
约470亿元,依审查作业规定,工程及财务面尚属可行,目前已进行财务可行性最后精算
,预计104年底前陈报中央审查。
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2015-09-21 23:30:00
台铁捷运化 交通部的政策
作者: YellowWolf (YW)   2015-09-21 23:33:00
县政中心站 恩...还蛮创新的命名阿
作者: weichia (☯)   2015-09-21 23:33:00
多盖县政府站而已
作者: tailun (Tailun)   2015-09-22 00:12:00
叫凯旋站比较适合
作者: b2209187   2015-09-22 00:59:00
盖直铁比高架化重要多了吧
作者: countryair (countryair)   2015-09-22 02:17:00
宜兰的地价比直铁优先多了吧
作者: mykorianda   2015-09-22 08:08:00
地价不重要吗?地价低落很好是吗?
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2015-09-22 08:27:00
宜县府站
作者: shter (飞梭之影)   2015-09-22 08:36:00
不是很要盖乌石港站
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2015-09-22 10:51:00
400多亿不如快点来个北宜正直铁

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