乘车日期：2024.07.04
乘坐车次：175
乘坐区间：瑞芳→台北
乘坐车厢：PPC1408(第7车)
列车编组：E1028→40PPP2517→35PPT1168→35PPT1068→35PPT1030→35PPH1335
→35PPC1408→35PPT1153→35PPT1145→35PPC1404→35PPH1365
→35PPT1006→35PPC1447→E1029
列车吨数：60*2+35*11+40=545吨
本务机：E1028→E1029
牵引种别：PP
乘坐座位：7车1号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过7车车灯或月台相对位置的时间。
瑞 芳:16:02:40到(晚50.8分)2A，1月台:1223次
16:03:37开(晚48.5分)ATP*32秒
四脚亭:16:07:45 (晚47.8分)
暖 暖:16:09:32 (晚47.5分)
八 堵:16:11:02 (晚47.5分)
七 堵:16:13:16到(晚46.3分)1B，3B:139，4B:120次
16:14:25开(晚44.5分)
百 福:16:17:31 (晚43.5分)
五 堵:16:19:42 (晚43.3分)
汐 止:16:20:53 (晚43.0分)站内被挡到16:23.3
汐 科:16:22:23 (晚43.5分)
南 港:16:25:47 (晚42.8分)1221次待避
松 山:16:29:31到(晚42.5分)1A，故障的521次1B待避
16:31:08开(晚42.3分)
台 北:16:38:07到(晚42.0分)3B
16:39:36开(晚39.5分)
PS:221次16:49:54到(晚49.0分)3B、16:51:15(晚46.3分)开
273次17:13:04到(晚36.0分)3B、17:15:03(晚35.0分)开
521次预计晚71分开
乘后心得：搭晚43分的4177次回到瑞芳时175次约在头城显示晚58分，后来发现误点消的
很快就发现这司机应该不简单，而果然真的除了四脚亭到八堵还有对手之外，另外两段
都快到蛮浮夸的说，也难怪南澳晚58分到七堵能赶12分回来的说，只能说太可惜没能早
点搭上车。
而七堵后的司机就没那么拼但还是有开得比平常快，无奈没在汐止抓下1221次且因为
521次坏在松山被迫拐1A，台北又进3B超烂路径PP开不到7分钟说真的表现也不错了，而即
使这样这天175次瑞芳到台北还是只开34.5分，路线全顺畅的话32.0分就能跑完，不得不
说排点真的太欢乐，顺便一提后来175次潮州只晚5分到，等于南澳到潮州赶了53分回来。