乘车日期：2024.07.03
乘坐车次：1006
乘坐区间：台北→七堵
乘坐车厢：ED922 2(第10车)
列车编组：50ED922 1→45EM922 1→45EP922 1→50EM922 2→45EM922 3
→45EP922 2→50EM922 4→45EP922 3→45EM922 5→50ED922 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过10车车灯或月台相对位置的时间。
PS:电头双机13:13.3出4A
台 北:13:13:23到(晚3.5分)4B
13:16:09开(晚2.3分)被双机挡到南港
松 山:13:24:19到(晚4.3分)2A
13:25:36开(晚3.5分)
南 港:13:28:48 (晚3.8分)中正线
汐 科:13:32:18 (晚3.3分)
汐 止:13:34:04到(晚3.0分)2A
13:35:12开(晚3.3分)车门全关20秒才开车，中正线
五 堵:13:36:56 (晚3.0分)
百 福:13:39:21 (晚1.3分)
七 堵:13:43:51到(晚0.8分)4A
乘后心得：终于有机会搭到这班顺行唯一通过南港站的区间快，无奈的是这天有回送车
捣乱，只能说还好后来都走中正线行驶帮忙不少，而司机也只有汐止到五堵开蛮快的说
，算了一下南港之后贴表到底七堵是能刚好准点到的。