乘车日期：2024.07.07
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2526
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1011＋E1008（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车28号（山侧靠道和窗，折叠式座位）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:59到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU578)
11:02开(晚01分)
保 安 11:07(05"43) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:08(06"35)
中 洲 11:09(07"51)
大 湖 11:11(09"37)
路 竹 11:13(11"27) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:17(15"17)
桥 头 11:19(17"07) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州843＋844嘉义）
楠 梓 11:21(19"19)
新左营 11:25(23"11)到
11:27开(3A，准 点)
左 营 11:29(02"24)
内 惟 11:30(02"56)
美术馆 11:31(03"51) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX+5XX新左营)
鼓 山 11:32(04"36)
三块厝 11:33(06"07)
高 雄 11:35(07"30)到
11:38开(1A，准 点)
乘后心得：
昨天和今天的搭乘皆为同一班车，只有本务机和客车编组不同。比较昨天的运转来看
，虽然这次在台南站稍有延误开车，八成是旅客上下车众多。想不到从台南站开车之后，
就感觉到速度上比昨天的同一班车，还要快了大约一分钟，而且是行经台南至新左营间！
同时抵达新左营站以后才恢复准点。另外搭乘第12车当中，一般座位和折叠式座位皆全部
坐满，直到新左营站之后才有出现零星空位。然而连续两天使用“电子票证”搭乘南下PP
自强号，几乎都是坐到折叠式座位居多，要坐到一般座位的机率，可就要碰运气了！