乘车日期：2024.07.06
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2532
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1002＋E1018（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车24号（山侧靠道和窗，折叠式座位）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:59到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU523)
11:01开(准 点)
保 安 11:07(06"00) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:08(06"52)
中 洲 11:09(08"13)
大 湖 11:11(10"10)
路 竹 11:14(12"52) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:18(16"39)
桥 头 11:20(18"26) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州851＋852嘉义）
楠 梓 11:22(20"41)
新左营 11:26(24"35)到
11:28开(3A，晚01分)
左 营 11:30(02"22)
内 惟 11:31(03"04)
美术馆 11:32(04"13) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX+5XX新左营)
鼓 山 11:33(05"06)
三块厝 11:34(06"27)
高 雄 11:35(07"45)到
11:38开(1A，准 点)
乘后心得：
此车次早在20天前搭过，而且是6/26大改点的前十天。如今这次的搭乘，则是第一次
搭乘6/26大改点过后的PP车班次。然而最近两星期以来所前往高雄，大部份都是使用现金
购票搭乘对号列车，如“普悠玛号”和“EMU3000”。由于交通预算的关系，本月的7月份
搭乘台铁，则是改用“电子票证(一卡通)”，搭乘前于便利商店储值四百元整！
运转方面，自从自强103次在6/26大改点，台南站更是延后7分钟开车。想不到该班次
的搭乘率非常高！同时搭乘第12车很幸运的坐到“折叠式座位”，而且是从台南一路坐到
高雄为止。感觉起来光是在台南站将近40分钟(10:55~11:34)所出现连续南下4班自强号，
可以说是在“抢生意”来形容！因为其中两班自强号的开车间隔只有六分钟来看，搞不好
随时会有出现旅客误乘的情形！尤其是持有“电子票证”的旅客，一旦不小心坐到普悠玛
107次或自强(3000)111次者，加收50%的票价(台南至高雄为159元就是这个例子)可以说是
得不偿失，外加伤荷包！