乘车日期：2024.07.07
乘坐车次：自强134次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1411
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1018＋E1002（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车29号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 14:28到(2A)
14:32开(准 点)
三块厝 14:34(02"05)
鼓 山 14:35(03"30)
美术馆 14:36(04"20)
内 惟 14:37(05"20)
左 营 14:38(06"00)
新左营 14:40(08"00)到 超越停靠第2A月台的区间3212次（嘉义844＋843潮州）
14:42开(2B，准 点)
楠 梓 14:47(05"13)
桥 头 14:50(07"39)
冈 山 14:52(09"38)
路 竹 14:56(13"42) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
大 湖 14:57(15"29)
中 洲 14:59(17"08) 超越停靠第三月台的区间3744次(EMU578，沙仑线班次)
仁 德 15:01(18"34)
保 安 15:01(19"27) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 15:07(24"50)到
15:09开(1 ，准 点)
乘后心得：
连续两天前往高雄小港社教馆的拍照（下次前往此地可要等大约五个月半后，也就是
12月的第三个周末），由于稍早在高雄的天气，可以说是热到不行，只好提前返回台南。
而且还是跟昨天一样搭乘同一车次！想不到搭乘第一车，到了新左营站以后，搭乘率快要
将近“百分之百”！不晓得是否因为自强132次(EMU3000型)的“满座”关系，尤其是旅客
从高雄返回台南，才会改搭自强134次(PP车)。尽管2班车在上个月的6/26改点过后，本人
都搭过，至于价钱方面可就差很大！前者的132次搭乘，车票为对号座；后者的134次搭乘
，车票为电子票证(在台南站出站后刚好归零)。连续2天的来回，就这样总共省下180元！