乘车日期：2023.02.11
乘坐车次：自强105次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2524
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（屏东）E1057＋E1034（基隆）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车无座，站立于走道（台南～新左营）
12车5号（海侧靠窗，新左营～高雄）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:24到(2A)
11:27开(准 点) 台南～保安间施工慢行(65km/h)
保 安 11:34(06"21) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:35(07"12)
中 洲 11:36(08"33) 超越停靠第2B月台的区间3167次(潮州871＋872后里)
大 湖 11:38(10"13)
路 竹 11:40(12"12) 路竹车站的第二月台兴建中
冈 山 11:44(16"55)到
11:45开(2A，准 点)
桥 头 11:49(03"18)
楠 梓 11:51(05"35)
新左营 11:55(09"22)到
11:58开(3B，准 点)
左 营 12:00(02"17)
内 惟 12:01(02"54)
美术馆 12:02(03"50)
鼓 山 12:02(04"35)
三块厝 12:04(06"04)
高 雄 12:05(07"40)到
12:10开(1A，准 点)
乘后心得：
原定要搭乘自强103次，却因为错过而改搭自强105次，外加“省预算”的关系，今天
的台南～高雄间，来回皆使用电子票证（悠游卡，包含转乘高雄捷运）搭乘台铁。
运转方面，台南站和冈山站的开车勉强准时，就只差了十秒钟左右就延误。想不到从
新左营站开车之后，刚进入地下道就开得很猛烈，也让高雄站的停靠时间，起码大约四至
五分钟左右！