乘车日期：2022.12.27
乘坐车次：326
乘坐区间：枋寮→新左营
乘坐车厢：TEMB2028(第5车)
列车编组：40TED2013→40TEMA2025→45TEP2013→40TEMB2026
→40TEMB2028→45TEP2014→40TEMA2027→40TED2014
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：5车50号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过5车车灯或月台相对位置的时间。
枋 寮:20:00:33到(晚2.5分)1B，1A:129B次
20:01:58开(晚2.0分)
东 海:20:04:41 (晚1.8分)
佳 冬:20:06:16 (晚1.3分)
林 边:20:09:04到(晚1.0分)2A，交会3029次20:09:47(晚0.8分)出2B
20:10:27开(晚0.5分)西正线
K53+020~K52+800限速80
镇 安:20:13:07 (准 点)
K50+200~010限速80
南 州:20:16:11到(晚0.3分)
20:17:01开(准 点)ATP*20秒
崁 顶:20:18:58 (早0.5分)
20:21:24交会3522B次(约早7.5分)
潮 州:20:23:15到(晚0.3分)2A，进站时191次出1B(晚3.0分)，2B:3278次
20:24:30开(晚0.5分)
竹 田:20:27:10 (早0.3分)
西 势:20:29:10 (早0.3分)
麟 洛:20:30:24 (早0.5分)
归 来:20:31:31 (早0.5分)
屏 东:20:34:28到(晚0.5分)2A，2B:156次
20:36:22开(晚0.3分)
六块厝:20:39:02 (晚1.0分)K22+450~150限速40
九曲堂:20:42:31 (晚2.0分)
后 庄:20:44:48 (晚2.3分)
凤 山:20:47:51到(晚2.3分)2A
20:48:57开(晚2.0分)
正 义:20:50:12 (晚1.8分)
科工馆:20:51:11 (晚1.8分)
民 族:20:51:46 (晚1.3分)
高 雄:20:53:24到(晚1.5分)2A
20:55:22开(晚0.3分)
三块厝:20:56:37 (准 点)
鼓 山:20:58:03 (晚0.5分)
美术馆:20:58:46 (晚0.3分)
内 惟:20:59:41 (晚0.3分)
左 营:21:00:18 (早0.3分)
新左营:21:02:31到(早0.5分)2B，3B:3033次
乘后心得：隔天要上班但又要拍3522B次枋寮开车就来搭末班326次普悠玛，受到323次误点
影响326次当然也有误些点，不过司机大致也开得普通，就镇安到崁顶这段跟高雄到三块厝
开得最好，潮州、屏东跟高雄进站都不知为何非常龟，反正靠着高雄表定停3分钟就能吃掉
误点，故最后还是能提早到终点新左营站。
话说改点前的记录终于都贴完了，今年送走了最后的手动门莒光跟复兴号，虽然不舍
但时代的眼泪当然也只有被淘汰的份了...