乘车日期：2023.01.29
乘坐车次：5140次自强号
乘坐区间：台中→台北
乘坐车厢：45EM3231
列车编组：EMU3000型第23编组
列车吨数：50+45*11=545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：2车21号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端10辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
台 中 16:19:36到(早 0.5分)(2A)
16:23:50开(晚 0.8分)
精 武 16:25:44 (早 0.3分)
太 原 16:26:36 (早 1.0分) 被3188次挡到潭子
松 竹 16:29:02 (准 点)
头家厝 16:31:06 (晚 0.5分)
潭 子 16:32:05 (准 点) 3188次停2B月台待避
栗 林 16:33:17 (早 0.8分)
丰 原 16:34:36 (早 1.5分)
后 里 16:38:19 (早 3.8分)
泰 安 16:39:31 (早 4.3分)
三 义 16:44:46 (早 4.3分)
铜 锣 16:48:42 (早 4.3分) 16:50:49~16:51:30临时停车
南 势 16:58:21 (晚 2.8分)
苗 栗 17:04:00 (晚 4.0分)
丰 富 17:08:21 (晚 5.3分)
造 桥 17:11:44 (晚 5.8分)
竹 南 17:15:06 (晚 5.0分) 5420次停1B月台待避
崎 顶 17:18:27 (晚 4.5分)
香 山 17:23:02 (晚 5.0分)
三姓桥 17:24:51 (晚 4.3分)
新 竹 17:30:45 (晚 6.3分)
北新竹 17:32:25 (晚 6.5分)
竹 北 17:35:13 (晚 6.3分) 2214次停2A月台待避
新 丰 17:38:31 (晚 6.0分)
湖 口 17:42:01 (晚 6.0分)
北 湖 17:43:32 (晚 6.0分)
新 富 17:44:20 (晚 5.8分)
富 冈 17:45:12 (晚 5.8分)
杨 梅 17:50:06 (晚 6.0分)
埔 心 17:52:27 (晚 6.0分) 1238次停2B月台待避
中 坜 17:58:02 (晚 6.0分)
内 坜 18:03:00 (晚 6.5分)
桃 园 18:11:36 (晚 9.5分)
莺 歌 18:19:58 (晚10.0分)
山 佳 18:23:13 (晚 9.8分)
南树林 18:24:28 (晚 9.5分)
树 林 18:26:15 (晚 9.3分) 178次停2B月台待避
浮 洲 18:28:43 (晚 9.8分)
板 桥 18:31:31到(晚 9.5分)(1A)
18:32:43开(晚 8.8分)
万 华 18:36:50 (晚 7.8分) 2股通过
台 北 18:40:34到(晚 7.5分)(4B)
18:44:42开(晚 7.8分)