乘车日期：2022.08.10(三)
乘坐车次：803
乘坐区间：台北→左营
乘坐车厢：8车
列车编组：没记
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分，秒数部分全部不计。
记录方式：“到”指列车完全停止，“开”指列车开始前进。
8车搭乘率
台 北 06:26:30开(准 点)1A 约5成
板 桥 06:33:35到(准 点)1B
06:34:58开(准 点) 约8成 开始验票但是没有验我
桃 园 06:46:36到(早1分)1
06:49:55开(准 点) 约9成
新 竹 07:00:40到(准 点)1
07:02:25开(准 点) 几乎全满 竹-苗应该开到全速了，稍微有左右拉扯感
苗 栗 07:12:35到(准 点)1
07:13:56开(准 点) 几乎全满
台 中 07:30:16到(准 点)1B
07:32:30开(准 点) 下约3成，上到几乎全满
彰 化 07:44:09到(准 点)1
07:45:??开(准 点) 0下2上，几乎全满
云 林 07:55:22到(准 点)1
　 　07:56:48开(准 点) 下约2成，上到几乎全满 云-嘉感觉开得不快
嘉 义 08:09:03到(准 点)2
08:11:01开(晚1分) 下约1成 嘉-南应该也有开到全速
台 南 08:26:50到(准 点)2
08:28:25开(准 点) 下约3成
左 营 08:40:??到(准 点) 全下，约6成
乘后心得：
去高雄参加8/11-14的营队，原本预计搭111也有抢到票，后来发现高铁803有少年5折票，
马上把111退票改搭803。台铁真的应该像高铁一样推各种优惠，行车时间已经比较长，如
果连票价都接近(早鸟65折)甚至台铁还比高铁贵(少年/大学生5折)，那些时段台铁就完全
没有竞争力了。很少搭高铁，原本猜测今天星期三，这班时段偏早，203还更早到南部，
803搭乘率应该不到一半，结果不知道是不是因为各种优惠集中在803，而且是暑假期间的
加持下，搭乘率非常高。(搭乘率为目测，仅供参考)
在车上边纪录边规划今天(8/10)高雄一日自由行的行程，原本想说这班站站停很好记录，
结果没想到因为太专心规划还是漏记2次时刻。版上各位大神真的非常厉害，记了一堆通
过站的车次，连续记3、4小时以上还能一站不漏。
8/14回程搭1次，因为太累就没有记录，太晚订票只订到一张走道位，如果是靠窗位应该
会好睡很多。5小时真的很久，下次就算没折扣可能还是会优先选择搭高铁。