乘车日期：2022.08.05(五)
乘坐车次：111次
乘坐区间：台北→台南
乘坐车厢：45TEMB2018
列车编组：(枋寮)40TED2009-40TEMA2017-45TEP2009-40TEMB2018-
40TEMB2020-45TEP2010-40TEMA2019-40TED2010(南港)
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：4车16号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过3车车灯或月台相对位置的时刻
台 北 07:54:22到(早0.7分)/3B，3A:2153，4A:410，4B:1132
08:00:04开(准点)
万 华 08:03:25 (准点)
板 桥 08:06:57到(准点)/2A，1B:102，通过线:418A
08:08:15开(晚0.3分)
浮 洲 08:10:15 (晚0.3分)
树 林 08:12:09 (晚0.3分)
南树林 08:13:38 (晚0.8分)
山 佳 08:14:52 (晚0.3分)/1129次待避
莺 歌 08:17:33 (晚0.5分)
桃 园 08:24:38到(晚0.8分)/1B，2:2008
08:26:05开(晚1.0分)
内 坜 08:29:55 (晚0.5分)
中 坜 08:31:48 (晚0.3分)
埔 心 08:35:34 (晚1.0分)/1131次待避
杨 梅 08:37:30 (晚1.0分)
富 冈 08:40:43 (晚0.8分)
新 富 08:41:29 (晚1.0分)
北 湖 08:42:13 (晚0.8分)/1127次待避
湖 口 08:43:23 (晚1.0分)
新 丰 08:46:28 (晚1.0分)
竹 北 08:49:15 (晚0.8分)
北新竹 08:51:32 (晚0.5分)
新 竹 08:52:49 (晚0.8分)/2007次待避
三姓桥 08:56:05 (晚1.0分)
香 山 08:57:40 (晚0.8分)
崎 顶 09:00:46 (晚0.8分)
竹 南 09:03:45 (晚0.8分)/2143次待避
造 桥 09:07:27 (晚1.5分)
丰 富 09:10:11 (晚1.3分)
苗 栗 09:12:21 (晚1.3分)
南 势 09:15:43 (晚1.3分)
铜 锣 09:17:40 (晚1.3分)
三 义 09:21:22 (晚1.3分)
泰 安 09:26:28 (晚1.0分)
后 里 09:27:45 (晚1.3分)
丰 原 09:30:56 (晚1.0分)/3187次待避
栗 林 09:32:05 (晚0.5分)
潭 子 09:33:20 (晚0.8分)
头家厝 09:34:12 (晚0.8分)
松 竹 09:35:02 (晚0.5分)
太 原 09:35:50 (晚0.3分)
精 武 09:36:38 (晚0.3分)
台 中 09:38:36到(晚0.5分)/1B，1A:2606
09:40:25开(晚0.5分)
五 权 09:42:30 (晚0.5分)
大 庆 09:43:36 (晚0.5分)
乌 日 09:44:51 (晚0.3分)
新乌日 09:45:15 (晚0.3分)
成 功 09:46:39 (晚0.3分)
溪 南 09:49:35 (晚1.0分)
彰 化 09:51:48 (晚0.8分)/2133次待避
花 坛 09:56:26 (晚0.5分)
大 村 09:58:49 (晚0.3分)
员 林 10:00:35 (晚0.5分)
永 靖 10:02:21 (晚0.3分)
社 头 10:04:00 (准点)
田 中 10:06:19 (晚0.3分)
二 水 10:09:03 (准点)/3177次待避
林 内 10:13:35 (晚0.5分)/被105次挡到斗六
石 榴 10:16:31 (晚1.0分)
斗 六 10:19:04 (晚1.0分)/105次待避
斗 南 10:23:03 (晚1.0分)
石 龟 10:24:48 (晚0.8分)
大 林 10:27:07 (晚1.0分)
民 雄 10:29:54 (晚1.0分)/2123次待避
嘉 北 10:33:31 (晚1.5分)
嘉 义 10:35:15到(晚1.3分)
10:36:50开(晚0.8分)
水 上 10:42:01 (晚2.0分)
南 靖 10:43:30 (晚2.0分)
后 壁 10:45:56 (晚1.0分)
新 营 10:48:39 (晚0.8分)/3171次待避
柳 营 10:50:20 (晚0.3分)
林凤营 10:53:11 (晚0.3分)
隆 田 10:55:28 (准点)
拔 林 10:56:30 (准点)
善 化 10:58:53 (准点)
南 科 11:00:33 (准点)
新 市 11:02:34 (早0.5分)
永 康 11:05:02 (早0.5分)/3167次待避
大 桥 11:06:46 (早0.7分)
台 南 11:09:04到(早1.0分)
11:12:31开(晚0.5分)
乘后心得：许久未乘111南下，原先是买高铁的，
但在准备取票前突然按到，就改乘111次，因为搭高铁也没比较快
客座率其实并没有想像中高，沿途都还有位置，不过一直把短程的座位配在靠窗
长程的人却安排在走道，实在有点怪
我的旁边座位就换了4次人
另外运转部分，其实沿路都有些许误点，但是还是开的颇快，虽然沿路也一直被挡
最后台南竟然意外的早到，在慢行区间甚多的情形下还能早到，算是相当不错