乘车日期：2022.07.18(一)
乘坐车次：191次柴联自强号
乘坐区间：苑里→大甲
乘坐车厢：45DR3118
列车编组：DR3107+DR3120+DR3118
列车吨数：45*9=405吨
牵引种别：DMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：7车22号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进
苑里 16:16:30到(准点) 交会2542次区间车(EMU523)
16:18:20开(准点)
日南 16:25:18通(准点)
大甲 16:29:10到(准点)
16:30:44发(准点) 交会130次自强号(E1000+PP)
乘后心得：
柴自强初体验，由于此时段是高中暑期辅导放学时间，有许多苑里的高中生上车
191次跟在2623次成追线区间车后6分钟，因此没赶上2623的学生就被191接收了
或许是坐在动力车的缘故，客舱也弥漫着一股淡淡的柴油味
车厢里的空位约有2/3，海线段乘坐率不高