乘车日期：2022.07.17
乘坐车次：自强113次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2522
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（屏东）E1003＋E1022（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车5号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 12:44到(2A)
12:46开(晚01分) 台南～保安间施工慢行(65km/h)
保 安 12:53(06"40) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 12:54(07"33)
中 洲 12:55(08"46) 超越停靠第1A月台的区间3181次(潮州867＋868嘉义)
大 湖 12:57(10"34)
路 竹 12:58(12"23) 路竹车站的第二月台兴建中
冈 山 13:02(16"19)
桥 头 13:04(18"13)
楠 梓 13:07(20"29)
新左营 13:10(24"07)到
13:14开(3A，晚01分)
左 营 13:16(02"32)
内 惟 13:17(03"13)
美术馆 13:18(04"24)
鼓 山 13:19(05"17)
三块厝 13:20(06"43)
高 雄 13:22(08"09)到
13:26开(1A，准 点)
乘后心得：
整整长达百天没有搭乘台铁，最近一次记录是在2022年四月的清明节连续假期，同时
这次搭乘为上个月的29日过后大改点班次。
运转方面，台南站的开车稍有延误，原本还以为到了新左营站以后才恢复准点状态，
结果还是功亏一篑，直到高雄站以后才恢复。然而这次搭乘的第12车，也刚好坐到空位，
一度遇到女性列车长而差点进行验票（今天搭乘使用“悠游卡”，包含转乘高雄捷运）。