乘车日期：2022.07.17
乘坐车次：自强134次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1424
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1022＋E1003（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车24号（山侧靠道）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 14:36到(2A)
14:37开(准 点)
三块厝 14:39(02"02)
鼓 山 14:41(03"27)
美术馆 14:42(04"23)
内 惟 14:43(05"20)
左 营 14:43(05"55)
新左营 14:45(07"42)到
14:47开(2B，准 点)
楠 梓 14:52(05"18)
桥 头 14:55(07"41)
冈 山 14:57(09"35)
路 竹 15:01(13"44) 路竹车站的第二月台兴建中
大 湖 15:03(15"36) 超越停靠第一月台的区间3212次（嘉义8XX＋8XX潮州）
中 洲 15:04(17"20)
仁 德 15:06(18"52)
保 安 15:07(19"46) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 15:12(24"48)到
15:14开(1 ，准 点)
乘后心得：
稍早在高雄捷运美丽岛站的“光之穹顶”拍照将近一小时后，随即就返回台南。这次
搭乘的自强134次，跟稍早搭乘自强113次皆为同一个编组运用。
运转方面，高雄站的停靠时间虽然很短，不过还是能够准时开车。有点怀疑好几次在
星期日在高雄站所搭乘的自强134次，开车的准误点，几乎都跟前方的自强310次有关系。
另外这次搭乘的第一车，新左营站后坐到九成满，所幸这次搭乘的距离不是很远，高雄至
台南间一路坐到底！