乘车日期：2022.07.07
乘坐车次：111次 普悠玛
乘坐区间：南港→嘉义
乘坐车厢：5车
列车编组：
（枋寮）
40TED2011
40TEMA2021
45TEP2011
40TEMB2022
40TEMB2024
45TEP2012
40TEMA2023
40TED2012
（南港）
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：
南港-桃园 5车16号
桃园-嘉义 5车36号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：
“到”指列车完全停止。
“开”指列车开始移动，若该站未停靠则为通过该站站房或月台中央处的时间。
到 开
南 港 07:42:30(准 点)
X 1120次 EMU700
松 山 07:46:35(准 点) 07:48:23(准 点) X 1128次 EMU900
X 4152次 EMU900
台 北 07:54:26(早 1分) 08:00:17(准 点/3B) 2153次 EMU807+808/3A X 410次
EMU3040/4A、1132次 EMU921/4B
X 502次 莒光号
万 华 08:03:40
X 4154次 EMU700
板 桥 08:07:02(准 点) 08:08:33(准 点/2A) X 102次 PP/1B
X 1140次 EMU800
浮 洲 08:10:37
X 1134次 EMU900
树 林 08:12:25
X 4022次 EMU900
南树林 08:13:54
山 佳 08:15:03 追越1129次 EMU900
X 7022次 货列
莺 歌 08:17:37
桃 园 08:24:17(准 点) 08:25:19(准 点)
X 2008次 EMU900
内 坜 08:29:07 X 1138次 EMU700
中 坜 08:31:04
X 278次 太鲁阁
埔 心 08:34:00
杨 梅 08:35:55
X 1148次 EMU800
富 冈 08:39:14
新 富 08:39:55
北 湖 08:40:42 追越1127次 EMU700
湖 口 08:41:58 X 2124次 EMU700
新 丰 08:45:04 X 170次 PP
竹 北 08:47:49 X 1152次 EMU900
北新竹 08:50:08
新 竹 08:51:05 追越2007次 EMU923
X 1158次 EMU900
三姓桥 08:54:19
香 山 08:55:53
X 2134次 EMU700
崎 顶 08:59:01
X 2514次 EMU500
竹 南 09:01:35 追越2143次 EMU709+710
造 桥 09:05:10
丰 富 09:07:56
苗 栗 09:10:02
X 108次 PP
南 势 09:13:40
铜 锣 09:15:37
三 义 09:19:20
泰 安 09:24:27
后 里 09:25:39
X EMU500
丰 原 09:28:59 追越3187次 EMU873+874
栗 林 09:30:12
潭 子 09:31:23
头家厝 09:32:18
松 竹 09:33:07
太 原 09:33:57
精 武 09:34:47
台 中 09:36:33(早 2分) 09:40:36(准 点/1B) 追越2131次 EMU552/1A
X 2154次 EMU880
五 权 09:42:36
大 庆 09:43:37
乌 日 09:45:22
新乌日 09:45:44
成 功 09:47:12 X 110次 普悠玛
X 8794次 E335+EMU520
彰 化 09:51:37 追越2133次 EMU885+886
花 坛 09:56:48
X 2164次 EMU800
大 村 09:59:09
员 林 10:00:50
永 靖 10:02:29
X 1006次 EMU900
社 头 10:04:23
田 中 10:06:30 X 114次 E1024+E1030、2711次 DRC1000*2
二 水 10:09:22
X 3138次 EMU800
X EMU500
林 内 10:13:18
石 榴 10:15:32
斗 六 10:17:52 追越105次 PP
X 2174次 EMU800
斗 南 10:21:35
石 龟 10:23:32
X 510次 莒光号
大 林 10:25:43 追越2123次 EMU800
X 3148次 EMU800
民 雄 10:28:37
嘉 北 10:32:10 X 116次 PP
嘉 义 10:34:13(准 点) 10:36:??(准 点)
乘后心得：台北以前是欢乐点，就不多做评论。北桃间的点偏紧，不过这司机开的很好，
桃园还能维持准点到开，这时候就觉得这司机很厉害。果不其然，桃园出站不错，沿路速
度都在水准之上，大直线速度都很快，到新竹时已经早1分，接下来山线也没有放水，早2
分抵达台中，翻了一下版上纪实，今天北中1:36:16，可惜没有破纪录。台中后的司机就
没
开那么快了，不过整体来说也算中上，而且越后面开越快w最后嘉义准点到，算个好结果
。