乘车日期：2022.06.21
乘坐车次：377
乘坐区间：嘉义→台东
乘坐车厢：EM3031(第2车)
列车编组：45ED3032→45EM3036→45EP3033→45EM3035
→45ET3034→45EM3032→50EP3033→45EM3031
→45EM3032→45EP3031→45EM3031→45ED3031
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：2车14号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
嘉 义:09:14:09到(晚0.3分)1月台，2B:3161次
09:16:43开(晚0.8分)
K298+600~K299+905限速65
水 上:09:21:06 (晚1.0分)
K305+300~400限速100
南 靖:09:22:36 (晚1.0分)
后 壁:09:25:45 (晚1.3分)
新 营:09:30:16到(晚1.3分)
09:31:26开(晚0.5分)ATP*45秒
柳 营:09:33:58 (准 点)
K324+280~580限速60
林凤营:09:36:56 (准 点)
隆 田:09:39:51 (早0.3分)
拔 林:09:41:08 (早0.3分)
善 化:09:43:38 (早0.3分)
南 科:09:45:17 (早0.3分)
新 市:09:47:40 (早0.3分)
永 康:09:50:10 (早0.3分)
大 桥:09:52:12 (早0.3分)
K357+000~210限速65
临 停 09:54:38停
09:54:58开(停太后面)
台 南:09:55:05到(准 点)2A，3721次2B待避
09:57:45开(晚0.8分)ATP*25秒
K360+600~900限速65
保 安:10:03:38 (晚1.3分)
仁 德:10:04:31 (晚1.0分)
中 洲:10:05:45 (晚0.8分)
大 湖:10:07:25 (晚1.0分)
路 竹:10:09:20 (晚0.8分)K375+413~713限速100
冈 山:10:13:18 (晚0.3分)
桥 头:10:15:08 (晚0.3分)
楠 梓:10:17:21 (早0.3分)
新左营:10:20:23 (早0.5分)3B:3057次(EMU565→550)，10:21.0-22.0被3151次挡
左 营:10:21:19 (早0.8分)
内 惟:10:22:23 (早0.5分)
美术馆:10:23:31 (早0.5分)3151次待避
鼓 山:10:24:27 (早0.5分)
三块厝:10:25:53 (早0.5分)
高 雄:10:27:10到(早0.8分)1A，换司机
10:30:41开(晚0.8分)
民 族:10:32:01 (晚0.5分)
科工馆:10:32:40 (晚0.8分)
正 义:10:33:40 (晚0.8分)
凤 山:10:34:29 (晚0.5分)
后 庄:10:36:39 (晚0.8分)
九曲堂:10:38:57 (晚0.5分)
六块厝:10:41:42 (晚0.3分)
屏 东:10:43:41到(晚0.3分)1B，2B:3182次
10:45:49开(晚0.8分)
归 来:10:47:45 (晚0.3分)
麟 洛:10:48:52 (晚0.3分)
西 势:10:50:10 (晚0.3分)10:51.5-54.3被3147次挡
竹 田:10:52:25 (晚0.5分)
潮 州:10:56:10到(晚1.3分)1B，3A:516A次
10:57:35开(晚0.5分)ATP*21秒
崁 顶:11:01:01 (早0.5分)
南 州:11:03:01 (早0.5分)进站拐东正线，7802次4股交会
镇 安:11:05:15 (早0.8分)
林 边:11:07:23 (早0.5分)
佳 冬:11:10:31停(早0.5分)2B，交会3320次(EMU831+832)11:11:15(早0.3分)到2A
11:12:39(晚0.8分)开
11:13:04开(准 点)ATP*10秒
东 海:11:15:23 (早0.5分)
枋 寮:11:18:00 (早1.0分)
加 禄:11:21:31 (早1.0分)
内 狮:11:23:44 (早0.8分)
枋 山:11:26:54 (早0.5分)5899次待避
K13+945~K17+550限速80
枋 野:11:32:23 (准 点)
中 央:11:34:41 (早0.3分)西正线
中央隧道11:34:45进11:39:19出(4分34秒)11:36:22交会372次(约晚1.0分)
古 庄:11:44:23 (晚0.5分)
大 武:11:46:21 (晚0.3分)
富 山:11:51:15
泷 溪:11:53:38 (早1.3分)
多 良:11:57:02
金 仑:11:59:49停(_______)1B，交会704次12:02:04(晚0.3分)到1A
12:02:31开(_______)ATP*36秒
香 兰:12:06:53
太麻里:12:10:06 (晚0.5分)
三 和:12:15:04
知 本:12:17:33 (晚1.0分)
康 乐:12:21:46停(晚0.3分)进站绿灯且没交会列车
12:22:02开(早1.0分)
台 东:12:27:26到(早2.5分)1B
乘后心得：当然就是因为要增停新左营又来搭377次，这次观察居然又变成高雄站换司机，
反正8天后就增停新左营就改成新左营换了吧?
而这次高雄前的司机就开得普通，只有后壁→新营还蛮快的，台南→高雄点比较松故
老样子被3151次挡一下高雄还是能提早到。
高雄后的司机就开得忽快忽慢的，像是正义→六块厝跟→南州都还蛮快的，但因为特
别是潮州后的排点太松故就没认真开多少都有放水也不意外，且老样子在金仑停车，之后
因为误点才又开始认真开，香兰→太麻里跟知本后都开得蛮不错快，可惜的是康乐虽然进
站绿灯但还是停车了，不然的话台东能早约5.0分到。
话说377次还是增停新左营了，好在有搭过3次通过，且现在潮州后的点不像之前如此
欢乐，应该就比较不会经济运转了(?)