乘车日期：2022.07.06
乘坐车次：653次 莒光号
乘坐区间：花 莲→松 山
乘坐车厢：3车
列车编组：
（彰化）
E211
35FPK11507
35FPK10542
35FPK10420
35FPK10406
35FPK10430
35FPK10401
35FPK10426
45MBK80008
45MBK80003
（台东）
列车吨数：431吨
本务机：E211
牵引种别：E客甲B
乘坐座位(无座位请写站立地点)：3车21号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：
“到”指列车完全停止。
“开”指列车开始移动，若该站未停靠则为通过该站站房或月台中央处的时间。
到 开
花 莲 15:12:08(晚 3分) 15:14:50(晚 1分)
北 埔 15:21:23(晚 2分) 15:22:07(晚 2分)
景 美 15:27:58
X 228次 EMU3000
新 城 15:33:12(晚 2分) 15:36:43(准 点/3B)待避225次 TEMU2015+2016/3A
崇 德 15:42:05
和 仁 15:49:25
和 平 15:55:33(准 点) 15:56:25(准 点)
汉 本 16:00:44
X 232次 普悠玛
X 7418次 货列
武 塔 16:08:51
南 澳 16:12:56(早 1分) 16:15:13(准 点/1B)X 4184次 EMU580/2A
东 澳 16:22:45(早 1分) 16:25:14(准 点)
永 乐 16:30:37
苏澳新 16:35:57(准 点) 16:37:22(准 点)
X 432次 TEMU1015+1016
新 马 16:39:26
冬 山 16:43:27(准 点) 16:52:29(晚 2分/1A)待避477次 EMU3060/1B
罗 东 16:59:40(晚 2分) 17:01:48(晚 2分/1)X 192次 DR3100/2A
中 里 17:04:28
二 结 17:05:29 X 4198次 EMU509
X 7502次 双R货列
宜 兰 17:10:24(晚 2分) 17:12:23(晚 2分)
四 城 17:16:06 X 4194次 EMU805+806
礁 溪 17:21:13(晚 3分) 17:22:42(晚 3分)
顶 埔 17:26:03
头 城 17:28:47(晚 3分) 17:30:27(晚 3分/1B)X 4208次 EMU516/2
X 7528次 货列
外 澳 17:33:36
X 172次 PP
龟 山 17:36:15
X 7504次 货列
大 溪 17:39:33
大 里 17:42:37
石 城 17:44:22
福 隆 17:49:44(晚 2分) 17:50:31(晚 2分)
X 4216次 EMU500
贡 寮 17:55:35(晚 2分) 17:56:30(晚 2分)
双 溪 18:02:36(晚 1分) 18:03:56(晚 1分/1A)X 242次 DR3009+3007+3018/1B、4218
次 EMU914/2A
牡 丹 18:07:32
三貂岭 18:10:51
猴 硐 18:14:09(准 点) 18:15:28(准 点/1B)X 282次 TEMU2031+2032/1A
瑞 芳 18:21:46(准 点) 18:23:32(准 点/2A)X 4224次 EMU729+730/2B
X 4836次 DRC1000
X 7526次 货列
四脚亭 18:28:11
X 176次 E1018+E1011
暖 暖 18:30:49
八 堵 18:32:29 X 4232次 EMU727+728
七 堵 18:36:08(准 点) 18:43:30(准 点/1A)X 2204 825+826/2B、4234 823+824/2
B
X 438次 EMU3000
走西正线到南港
百 福 18:47:56
五 堵 18:50:22
X 1232次 EMU705+706
汐 止 18:52:13(准 点) 18:54:23(准 点/1A)X 128次 E1046+E1060)
X 246次 DR2900+3000
汐 科 18:56:43
南 港 19:00:43 X 4236次 EMU903
松 山 19:04:05(晚 1分) 19:05:36(准 点)
乘后心得：搭上这班北花间只比4177快的超钝行莒光号返回松山，基本上司机跟列车本身
一样慢活，苏澳新进站前不明原因慢行，冬山加速一整个悲剧，慢到我以为又莒光原地了
。后来司机也没有要赶点的意思，就沿路慢慢晃，靠着超松的排点追回来，过瑞芳后才比
较好一点。