乘车日期：2022.07.05
乘坐车次：2013次区间快车
乘坐区间：台北→后龙
乘坐车厢：50EM922 1
列车编组：EMU922
列车吨数：50*4+45*6=470吨
牵引种别：电车
乘坐座位：坐2车海侧靠窗
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进，
通过为通过逆行端10(8)辆车电车停的时刻。
台 北 11:42:03到(准 点)(3B)
11:45:33开(晚0.5分)
万 华 11:48:55 (晚0.5分)
板 桥 11:53:04到(晚1.0分)(2A)
11:54:28开(晚0.5分)
浮 洲 11:56:43 (晚0.3分)
树 林 11:59:18到(晚0.3分)(1B)
12:00:27开(晚0.5分)
南树林 12:02:33 (晚0.5分)
山 佳 12:03:55 (晚0.5分)
莺 歌 12:07:34到(晚0.5分)(1B)
12:08:13开(晚0.8分) 施工慢行时速60公里
桃 园 12:16:15到(晚1.3分)(1B)
12:17:10开(晚1.3分)
内 坜 12:21:31 (晚1.0分)
中 坜 12:25:00到(晚1.0分)(3 )
12:26:34开(晚0.5分)
埔 心 12:30:27 (准 点)
杨 梅 12:33:19到(早0.8分)(1B)
12:35:27开(晚0.5分)
富 冈 12:40:10 (晚0.8分)
新 富 12:41:03 (晚0.5分)
北 湖 12:41:55 (晚0.5分)
湖 口 12:44:00到(晚0.5分)(1B)
12:44:55开(晚1.0分)
新 丰 12:48:55 (晚0.5分)
竹 北 12:52:34 (晚0.5分)
北新竹 12:55:46 (晚0.8分)
新 竹 12:57:31到(晚0.5分)(2A)
12:59:26开(晚0.5分)
三姓桥 13:03:13 (早0.3分)
香 山 13:05:04 (早0.5分)
崎 顶 13:08:56 (早0.5分)
竹 南 13:12:48到(早1.3分)(2A)
13:15:25开(晚0.5分)
谈 文 13:19:32 (晚0.5分)
大 山 13:24:19 (晚0.3分)
后 龙 13:27:10到(晚0.3分)(1B)
13:28:47开(晚0.8分)
乘后心得：
这天2013次的司机开得算是有比预期快一点，加上沿途运转顺畅，
没有遇到什么状况，因此大致能维持准点到开。
不知道2013次是不是在新竹有更换乘务员，新竹上来的那位，
一直广播2013次开往彰化，终点站彰化，不知道他后来有没有修正过来。