乘车日期：2022.06.17
乘坐车次：4128
乘坐区间：台北→福隆
乘坐车厢：EM511
列车编组：45EMC511→45EP511→45ET511→45EM511(机电改造车)
列车吨数：360吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 北:05:23:38到(早0.3分)4A，约25上15下
05:26:21开(晚0.3分)ATP*17秒
松 山:05:31:59到(准 点)2A
05:33:22开(晚0.3分)
南 港:05:36:05到(准 点)
05:36:49开(晚0.3分)
汐 科:05:41:56到(晚0.5分)
05:42:38开(晚0.8分)
汐 止:05:44:50到(晚0.8分)2A
05:45:32开(晚0.5分)中正线
五 堵:05:47:37到(晚0.5分)
05:48:14开(晚0.8分)
百 福:05:51:11到(晚0.3分)
05:51:53开(晚0.5分)
七 堵:05:54:56到(准 点)2A，2B:1104次，3B:103，4B:2S次
05:56:16开(晚0.3分)
八 堵:05:58:46到(早0.8分)
06:00:15开(晚0.3分)
暖 暖:06:02:23到(准 点)
06:03:09开(晚0.3分)
四脚亭:06:05:53到(准 点)
06:07:24开(晚0.5分)ATP*23秒
瑞 芳:06:11:48到(早0.3分)
06:14:27开(晚0.5分)ATP*30秒
猴 硐:06:19:18到(晚0.3分)
06:20:15开(晚0.3分)
三貂岭:06:23:50到(晚0.3分)
06:24:32开(晚0.5分)
牡 丹:06:28:19到(早0.3分)
06:29:12开(晚0.3分)
双 溪:06:33:39到(晚0.8分)
06:34:17开(晚0.3分)
贡 寮:06:38:59到(早0.5分)
06:40:10开(晚0.3分)
福 隆:06:44:43到(早0.5分)2月台，待避402次06:59.3(晚1.8分)超越
07:00:53开(晚1.0分)
乘后心得：很久没从台北站搭宜兰线的区间车，更不用说还是首班车4128次，运气不错遇
到机电改造车，不过司机开得很随兴忽快忽慢的，像是百福→七堵、七堵→八堵、四脚亭
→瑞芳跟三貂岭→牡丹这几段都蛮快的，其中除了第2段以外大概都破板上记录了，但像
是汐止进站就太早减速且也有几段是倒贴的状况，反正搭早班车遇到这样的司机也习惯了
，至少没有一直慢慢开就好。
话说虽然是早班车，但搭乘人数比我预期的多不少，多年前还拿学生版PASS时从树林
搭还没被截短的4118次就发现人真的不少，只能说4118次被截短真的可惜。