乘车日期：2022.06.11
乘坐车次：438次
乘坐区间：台北→宜兰
乘坐车厢：ED3071
列车编组：EMU3000型一列
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
台 北 18:28:26开(晚0.5分)4A
松 山 18:33:18 (晚0.3分)1232次待避
南 港 18:35:03 (晚0.5分)
汐 科 18:38:06 (准 点)
汐 止 18:39:07 (准 点)超越516次
五 堵 18:40:12 (晚0.3分)
百 福 18:42:30 (准 点)
七 堵 18:44:42 (早0.3分)4234次待避
八 堵 18:46:39 (早0.3分)
暖 暖 18:48:12 (早0.3分)
四脚亭 18:50:02 (早0.5分)
瑞 芳 18:54:00 (早0.5分)4232次待避
侯 硐 18:58:02 (早0.5分)
三貂岭 19:00:36 (早0.5分)
牡 丹 19:03:35 (早0.5分)
双 溪 19:06:22 (早0.8分)
贡 寮 19:09:59 (早0.5分)
福 隆 19:12:29 (早0.5分)施工慢行80KM/HR
石 城 19:15:57 (早0.5分)
大 里 19:17:40 (早0.8分)
大 溪 19:20:35 (早1.0分)施工慢行80KM/HR
龟 山 19:23:34 (早1.0分)施工慢行80KM/HR
外 澳 19:26:09 (早0.8分)站内被4224次挡
头 城 19:28:16 (早0.8分)4224次待避
顶 埔 19:29:38 (早0.8分)
礁 溪 19:32:01 (早1.0分)施工慢行45KM/HR
四 城 19:35:42 (晚0.3分)
宜 兰 19:38:43到(早0.3分)
19:40:32开(晚0.5分)
乘后心得：
这天438次除了起步加速一样很快以外，其余表现大致上就是
正常而已，主要是路况很好，只有4224次误点较多挡到一下，
改点后四城北的慢行又多丢了一分，同时516次也提早很多，
理论上438次的准点率应该会比先前好吧。