乘车日期：2022.06.13
乘坐车次：4193
乘坐区间：苏澳→罗东
乘坐车厢：EMC501(第1车)
列车编组：45EMC517→45EP517→45ET517→45EM517
→45EM501→45ET501→45EP501→45EMC501
列车吨数：45*8=360吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车月台相对位置的时间。
苏 澳:15:23:26开(晚0.5分)1月台，3股:4027A，4股:4195A次；ATP*55秒
苏澳新:15:28:38到(晚1.3分)2A
15:29:22开(晚0.8分)走东正线
新 马:15:31:24 (晚0.5分)
421次15:32:12双单超越本车(晚4.5分)
冬 山:15:35:45到(晚0.8分)2A
15:37:05开(晚1.5分)车门全关22秒才开车(出发号志早给了)，拐西正线
罗 东:15:41:43到(晚1.8分)
15:42:39开(晚1.8分)
乘后心得：真的只是先办入住就要折返了，这班不是机电改造车故不意外地运转成绩比较
普通，只是因为421次误点关系故走了难得的路径，可惜冬山站不知为何停靠了稍久一点，
故最后罗东还是晚了1.8分开出。