乘车日期：2022.06.13
乘坐车次：4178
乘坐区间：罗东→苏澳
乘坐车厢：EP516(第6车)
列车编组：45EM516→45ET516→45EP516→45EMC516
→45EMC514→45EP514→45ET514→45EM514(机电改造车)
列车吨数：360吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车月台相对位置的时间。
PS:224次13:45:54(晚3.0分)出2A
罗 东:13:51:08到(晚3.3分)2A，4183次13:52:16(早0.8分)到1月台
13:51:59开(晚2.0分)ATP*27秒
冬 山:13:55:58到(晚1.5分)
13:56:45开(晚1.8分)
新 马:14:00:23 (晚1.0分)
苏澳新:14:02:16到(晚0.3分)2B
14:05:12开(晚0.3分)ATP*55秒
苏 澳:14:09:38到(早0.3分)1月台，2股:4193，3股:4027A，4股:4195A次；约28人下车
乘后心得：先从市政府搭客运来转4178次到苏澳办理入住，12:31从市府转运站搭上1570
路不巧遇到雪隧小塞车原本还怕转不到，好在还是在4178次表订发车前9分钟抵达；而虽
然被224次拖累误点，好在是机电改造车且司机有发挥出来，唯独只有冬山进站比较龟一
点，反正靠着新马站已暂停营业苏新就准点到站了，而最后苏新到苏澳也开得不错快因
此早了0.3分到终点。