乘车日期：2022.06.12
乘坐车次：1011
乘坐区间：基隆→南港
乘坐车厢：ED916 1(第1车)
列车编组：50ED916 2→45EM916 5→45EP916 3→50EM916 4→45EP916 2
→45EM916 3→50EM916 2→45EP916 1→45EM916 1→50ED916 1
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过10车月台相对位置的时间。
基 隆:13:00:30开(晚0.5分)1A，1B:2213，2A:1197，2B:129次
三 坑:13:03:51 (早0.3分)
八 堵:13:06:19到(早0.8分)3A，561次13:06:48(晚5.8分)到1月台
13:07:44开(早0.3分) 13:07:55(晚5.0分)开
西正线，13:10:00交会中正线4182次(晚1.0分)
机 外 13:10:17停
13:10:50开
七 堵:13:13:07到(晚1.0分)1A，561次13:12:49(晚3.8分)出1B
13:15:33开(晚2.5分)ATP*17秒
百 福:13:19:02 (晚2.0分)
五 堵:13:21:46 (晚1.8分)进站被561次挡
机 外 13:22:48停
13:23:33开
汐 止:13:25:09到(晚2.3分)1A
13:25:50开(晚2.8分)ATP*27秒
汐 科:13:27:59到(晚3.0分)
13:28:51开(晚2.8分)
南 港:13:34:11到(晚3.3分)1B
乘后心得：当然是继续折返跑搭加班车，不过因为561次误点就被挡得蛮惨，在八堵之前
只能说开得算中上而已，但汐科到南港就比昨天1017次快多了，只是可见排点还是太紧
了。