乘车日期：2022.06.12
乘坐车次：1012
乘坐区间：南港→基隆
乘坐车厢：ED916 2(第10车)
列车编组：50ED916 1→45EM916 1→45EP916 1→50EM916 2→45EM916 3
→45EP916 2→50EM916 4→45EP916 3→45EM916 5→50ED916 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过10车月台相对位置的时间。
南 港:11:46:42开(晚0.8分)1B，ATP*33秒；110次将进2B
汐 科:11:52:36到(晚1.5分)
11:53:40开(晚1.8分)
汐 止:11:55:54到(晚2.0分)2A，待避222次11:57.5(早0.5分)超越
12:00:20开(晚0.3分)ATP*24秒，中正线
五 堵:12:02:19 (晚0.3分)
百 福:12:04:37 (早0.5分)
七 堵:12:08:54到(早1.0分)2B，待避224次12:13.8(晚0.8分)超越
12:15:18开(晚0.3分)西正线
八 堵:12:18:51到(早0.3分)3B，224次12:18:22(晚1.3分)出2月台，271次12:20.0
(晚6.0分)通过
12:20:54开(晚1.0分)关门25秒才开车
三 坑:12:23:36 (晚1.0分)2203次12:23:31(晚1.0分)开
基 隆:12:27:54到(晚1.0分)1A
乘后心得：因为下个周末没空故才隔一天又来搭基隆市城市博览会加班车，而这天的司机
只有汐科到汐止还开蛮快的之外就没亮点，虽然八堵到基隆开得比昨天1016次好，但跟我
以前搭的2008次还是略逊一筹，却已经是这次搭到开最好的一班...
话说原本觉得奇怪为何要排待避224次，看想了一下不待避大概也会被2203次搞到在
三坑停车交会，故八堵晚了一点发车好像也没差就是了。