乘车日期：2022.02.13 星期日
乘坐车次：4029次 区间快
行 驶 日：周六至周日(例假日)行驶
行驶区间：花莲→湖口
乘坐区间：台北→树林(12.6公里)
乘坐车厢：40ET735
列车编组：(逆行端)
45EMC735→45EP735→40ET735→45EM735=
45EM736→40ET736→45EP736→45EMC736
(顺行端)
列车吨数：350吨
牵引种别：电车速
乘坐座位：03车无座
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
台 北 18:27:14到(3A)晚2.3分
:29:20开 晚1.3分
万 华 :32:31 晚1.0分
板 桥 :36:31到(2A)晚0.5分
:38:31开 晚0.5分 被227次挡到树林
浮 洲 :41:05 晚0.5分
树 林 :45:11到(1B)晚1.3分 2B:227次(TEMU1015+1016)
:46:51开 晚0.8分
乘后心得：
换车前的4029次，最近整理笔记就顺便贴上来了。当天比较意外的是台北进站看到6车到8
车都还有零星空位，或许有不少北返人潮是南港、松山就下车了。
周日这班车除了苏新待225次、罗东待185次、瑞芳待425次外，七堵也得再等227次，没意
外七堵过后就是贴227次屁股跑。或许前面还有路障的关系，加上227次拐进2B月台，板桥
停了2分还是得慢慢排队进树林。