乘车日期：2022.03.08
乘坐车次：129次 自强号
乘坐区间：台 北→中 坜
乘坐距离：39.0KM
乘坐车厢：PPC1452
列车编组：(逆行端)E1007-35PPC1452-35PPT1191-35PPH1305-35PPT1115-35PPT1173
-35PPT1156-35PPC1425-35PPH1309-35PPT1005-35PPT1088-35PPT1113
-40PPM2522-E1014(顺行端)
列车吨数：535吨
本务机：E1007
牵引种别：PP，速限130KM/H
乘坐座位： 1 车 33 号(海侧靠窗)
纪录单位：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过月台中央位置的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
台 北 14:00:00到(晚5.0分) 交会116次(14:00:12到，晚0.3分)
14:02:16开(晚2.3分)
交会4030次
(西门) 14:05:15
万 华 14:06:40 (晚2.8分)
交会506次
交会232次
板 桥 14:10:50到(晚2.8分) 交会1192次
14:11:54开(晚2.0分)
浮 洲 14:14:50 (晚2.3分)
树 林 14:17:01 (晚2.0分) 交会1198次，4198次待发
交会1200次
南树林 14:18:45 (晚2.3分)
山 佳 14:20:03 (晚2.0分)
莺 歌 14:23:35 (晚2.0分) 交会2174次
凤 鸣 14:27:58 施工慢行速限60公里
桃 园 14:31:32到(晚2.5分) 交会118次
14:32:36开(晚2.0分)
内 坜 14:37:40 (晚2.3分) 交会1202次
交会1208次
中 坜 14:40:54到(晚1.5分)
14:41:57开(晚1.0分)
乘后心得：
搭乘415次来转这班，好在415没有误点太严重，加上129次基隆始发就晚了2分，意外让转乘时间尚有余裕
不过司机在起步、巡航的表现都稍微比较慢一点，也因此消化误点都是靠缩短停车时间来解决