乘车日期：2022.01.25 星期二
乘坐车次：371次
车 种：自强
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：台中→台东，经由南回线
乘坐区间：台中→嘉义(98.5公里)
乘坐车厢：45DR3113
列车编组：(逆行端)45DR3112→45DR3156→45DR3111=
45DR3114→45DR3157→45DR3113=
45DR3110→45DR3155→45DR3109(顺行端)
列车吨数：405吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位：6车25号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
台中 06:43:55开(1A)晚1.0分 2A:2103次(EMU735+736)待避
五权 :47:37 晚1.5分
大庆 :49:25 晚2.5分
乌日 :51:24 晚2.5分
新乌日 :52:02 晚2.5分
成功 :53:42 晚2.3分
大肚溪南 :56:46 晚2.8分
彰化 07:00:39到 晚2.8分
:01:45开 晚1.8分
花坛 :07:11 晚1.3分
大村 :10:12 晚1.3分
员林 :13:32到 晚1.5分
:14:32开 晚1.5分 ATP 44秒
永靖 :18:22 晚1.3分
社头 :20:56 晚1.5分
田中 :23:55 晚1.5分
二水 :27:55 晚2.0分
林内 :33:08 晚2.3分
石榴 :35:54 晚2.0分
斗六 :39:49到 晚1.8分
:40:52开 晚0.8分
斗南 :46:42 晚0.3分
石龟 :49:11 晚0.3分
大林 :52:09 晚0.8分
民雄 :55:59 晚1.0分
嘉北 08:03:00 晚4.0分
嘉义 :05:31到 晚3.5分 2B:3151次(EMU857+846)待开
:06:59开 晚2.0分
乘后心得：
前天的371次实在经济运转到有点夸张，某些路段可能比莒光号还慢。刚开始从台中出站拐
完道岔后，就一路靠下坡惰行至山海分歧点，才又补一点油门滑进彰化。彰化过后只有大
村以前及斗六石龟间稍微跟得上排点，其他路段也都偏慢，多处惰力运转。最后在民雄南
及临时轨一带施工慢行的影响之下，嘉义晚了超过3分钟到站。