乘车日期：2022.01.17
乘坐车次：3088
乘坐区间：枋寮→高雄
乘坐车厢：EMA846(第7车)
列车编组：45ED857→50EMA857→50EP857→50EMB857
→50EMB846→50EP846→50EMA846→45ED846
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车车灯或月台相对位置的时间。
枋 寮:21:08:10开(晚0.3分)2A，ATP*42秒
东 海:21:12:59到(晚0.5分)2上4下
21:13:34开(晚0.5分)
佳 冬:21:16:41到(晚0.8分)0上1下
21:17:12开(晚0.8分)ATP*28秒
林 边:21:20:50到(早0.3分)2B，1上2下，交会3081次21:22:07(晚3.0分)到2B
21:23:02(晚1.0分)开
21:23:26开(晚0.5分)ATP*21秒
K53+020~K52+800限速80
镇 安:21:27:08到(晚0.8分)0上0下
21:27:39开(晚0.8分)
K50+200~010限速80
南 州:21:31:40到(晚0.8分)2A，1上0下
21:32:15开(晚0.3分)ATP*32秒
崁 顶:21:35:05到(准 点)0上0下
21:35:39开(晚0.3分)
潮 州:21:39:55到(准 点)2A，2B:3292次，175次21:42:06(晚5.0分)到1A
21:42:10开(晚0.3分)
竹 田:21:45:34 (晚0.5分)
西 势:21:48:42到(晚0.8分)1上0下
21:49:18开(晚0.3分)
麟 洛:21:51:22 (晚0.3分)
归 来:21:53:02 (晚0.5分)
屏 东:21:55:32到(晚0.5分)
21:57:33开(晚0.5分)
六块厝:21:59:43 (晚0.8分)
九曲堂:22:03:44到(晚1.3分)
22:04:15开(晚0.3分)
后 庄:22:07:31 (晚0.5分)
凤 山:22:10:41到(晚0.3分)2A
22:12:23开(晚0.5分)
正 义:22:13:46 (早0.3分)
科工馆:22:15:13 (晚0.3分)
民 族:22:15:59 (准 点)进站被3288次小挡
高 雄:22:17:52到(早0.3分)2A
22:20:24开(晚0.5分)
乘后心得：当然有去有回，回程也是同一位司机，所以很多路段在经济运转也不太意外，
不过镇安到南州这段还不错快，除此之外就没有亮点了，而后续因为高雄到美术馆这段
长闭塞，因此很难不被3288次挡到，但即使如此高雄还是能小提早到站。
话说因为是平日又这么晚了，故3088次除了几个大站外上下车的人很少也是不意外，
东海跟林边下车的也都是穿制服的学生，佳冬下车的则疑似台铁的员工。