乘车日期：2020/11/22(日)
乘坐车次： 374次 自强号
行驶区间：台 东→台 中(经山线)
乘坐区间：枋 寮→台 南
乘坐车厢：DR3111
列车编组：
(顺行端)45DR3109－45DR3155－45DR3110－45DR3101－45DR3151－45DR3102－
45DR3115－45DR3158－45DR3116－45DR3111－45DR3156－45DR3112(逆行端)
列车吨数：4*(3*45)=540吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站立于 3 车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
枋 寮 18:35:45到(晚 9.8分) (2A) 3672次(本务机R120)停靠于2B侧
:37:08开(晚 8.3分)
东 海 :41:37 (晚 8.5分)
佳 冬 :40:04停 (2B) 临时停车，本站不办理客运业务
:47:11开(晚12.3分) Ｘ3331次(EMU561)，进2A侧(18:46:35到)
林 边 :52:07 (晚14.0分)
镇 安 :54:48 (晚13.8分)
南 州 :57:32 (晚14.0分)
崁 顶 :59:15 (晚14.3分)
潮 州 19:03:41到(晚13.8分) (2A) Ｘ715次(本务机R127)，停靠于1B侧
:04:59开(晚14.0分)
Ｘ513次
竹 田 :09:05 (晚14.0分) Ｘ323次(DMU3100)
西 势 :11:27 (晚14.0分) 7216次停靠于1A侧待避
Ｘ3227次(EMU500)
麟 洛 :13:25 (晚14.5分)
归 来 :15:25 (晚15.0分)
Ｘ129次(PP)
屏 东 :17:47到(晚14.8分) (2A) 3266次(EMU566)于2B侧待开
:19:23开(晚14.5分)
Ｘ3231次(EMU800)
六 块 厝 :22:09 (晚13.8分)
Ｘ3235次(EMU800)
九 曲 堂 :25:32 (晚14.0分) Ｘ3029次(EMU500)，进1B侧
遇路塞慢行，受3262次影响至凤山
后 庄 :28:39 (晚14.8分)
凤 山 :32:40到(晚14.8分) (2A) Ｘ3237次(EMU863+864)，停靠于1B侧(19:33:01开)
:34:19开(晚15.3分) 3262次(EMU840+839)停靠于2B侧待避
正 义 :36:23 (晚15.0分)
科 工 馆 :37:40 (晚14.8分) Ｘ3241次(EMU800)，于第1月台开车
民 族 :38:22 (晚14.3分)
高 雄 :39:56到(晚14.0分) (2A)
:42:05开(晚14.0分)
三 块 厝 :43:50 (晚13.8分)
鼓 山 :45:25 (晚13.5分)
美 术 馆 :46:30 (晚13.5分)
内 惟 :47:49 (晚13.8分)
左 营 :48:35 (晚13.5分) Ｘ373次(DMU2900/3000)
新 左 营 :50:39到(晚12.8分) (2B) Ｘ3031次(EMU800)，于3B侧开车
:52:16开(晚12.3分)
Ｘ3247次(EMU800)、135次(PP)
楠 梓 :56:54 (晚12.0分)
桥 头 :59:26 (晚11.5分)
冈 山 20:02:08 (晚11.3分) Ｘ3251次(EMU500)，停靠于2A侧
路 竹 :06:35 (晚10.5分)
大 湖 :08:19 (晚10.3分)
中 洲 :10:24 (晚10.5分) 3768次(EMU614)停靠于第3月台待避
仁 德 :11:47 (晚 9.8分)
Ｘ561次
保 安 :12:39 (晚 9.8分)
Ｘ3771次(EMU500)、3257次(EMU500)
机外停车 :17:16停
:17:58开
台 南 :20:11到(晚11.3分) (1) 3773次(EMU572)于2B侧待开
:22:45开(晚11.8分)
慢行路段：1.南州＝林边间路线/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16 即时起/
时速80公里/路基软弱指定慢行/108.10.16(201)