乘车日期：2020.11.15
乘坐车次：422
乘坐区间：瑞穗→台东
乘坐车厢：TEMA2037(第2车)
列车编组：40TED2009→40TEMA2017→45TEP2009→40TEMB2018
→40TEMB2020→45TEP2010→40TEMA2019→40TED2010
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：2车29号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
瑞 穗:13:57:39到(晚3.8分)1月台
13:59:06开(晚4.0分)ATP*27秒
东正线，14:01:51交会421次(晚3.3分)
三 民:14:05:02 (晚3.0分)
玉 里:14:12:45到(晚2.8分)2A
14:13:57开(晚2.0分)ATP*32秒，西正线
东 里:14:20:06停(_______)3股，交会307次14:20:27(晚5.5分)通过
14:21:11开(_______)ATP*21秒
东 竹:14:25:23 (晚4.0分)
富 里:14:29:16到(晚3.8分)车停好11秒才开门
14:30:22开(晚3.8分)ATP*34秒
池 上:14:35:31到(晚3.5分)2B，交会425次14:36:15(晚3.8分)出2A
14:37:06开(晚4.0分)ATP*30秒
海 端:14:40:53 (晚4.0分)
关 山:14:44:46到(晚3.8分)2A，交会1次14:45:30(晚3.5分)出2B
14:46:08开(晚3.3分)
瑞 和:14:50:18 (晚2.8分)
瑞 源:14:51:31 (晚2.5分)4537次交会
鹿 野:14:54:37到(晚1.5分)
14:55:57开(晚1.0分)
山 里:15:00:22 (早0.3分)出站拐东正线
15:05:11交会427次
台 东:15:07:03到(准 点)2B，311次15:07:03(早1.0分)到3A，1B:712，2A:318，
3B:431次
乘后心得：虽然是为了电气化前的体验要搭DMU为主但还是换换口味来搭普悠玛号，运气
不错的是这天的司机开得还不错，除了玉里东里外起步加速还不错快，最夸张的是鹿野进
站根本是用冲的，个人觉得瑞源到鹿野要打破非常困难，虽然最后台东进站较早减速但仍
顺利准点到站，算是蛮不错的结局，且这班车到台东刚好是民宿的入住时间，还真是选对
班次了。