乘车日期：2020.11.01(日)
乘坐车次：715次
乘坐区间：枋寮→台东
乘坐车厢：40FP10037(第2车)
列车编组：(新左营)45PBK32863-40FP10012-40FP10022-40FP10033-
40FP10050-40FPK10037-40FP10022-R124(台东)
列车吨数：363吨
牵引种别：客甲B
乘坐座位：2车10号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过2车车灯或月台相对位置的时刻
枋 寮 19:37:30到(晚0.5分)/3，2A:323，2B:326
19:50:04开(晚1.0分)
加 禄 19:56:43 (晚1.8分)
内 狮 19:59:09 (晚1.8分)
枋 山 20:03:03 (晚2.0分)
枋 野 20:10:19 (晚1.3分)
中 央 20:14:38 (晚2.8分)
古 庄 20:26:50 (晚0.8分)
大 武 20:31:16到(晚1.3分)
20:32:07开(准点)
泷 溪 20:42:36到(早0.5分)
20:44:15开(晚0.3分)
金 仑 20:52:50到(早1.2分)
20:55:00开(准点)
太麻里 21:06:41到(早0.2分)/2B，2A:332
21:10:18开(晚0.3分)
知 本 21:22:09到(晚0.3分)
21:24:29开(晚0.5分)
康 乐 21:33:10到(早0.7分)
21:35:20开(晚0.3分)
台 东 21:42:15到(晚0.3分)/1A，2B:615
乘后心得：在这么晚的时间又跑去台东，我还真的没做过，原本想搭323，但想想真的太
久没搭到柴莒，想想还是搭了这班，一开始在3672上面订位订了好几次才订到，还真的以
为没位置
谁知道上车之后蛮空的，大概只坐了6成左右，大概人都给323载走了，于是上车就随便坐
了，也没被赶
运转部份，枋寮晚1分开，而沿路因为准备要交会的328其实误点不少，开快也没意义，于
是就慢慢开了，最后总算在快到古庄站时交会掉328，没有运转停车，最后误点没增加抵
达大武
而排点很松的情况下，也都能追回小误点，金仑更是早1.2分进站，最后小晚0.3分进站，
旅客分布大概整车都是台东大学的学生，所以知本几乎下光，抵达台东时应该剩不到50人