乘车日期：2020.11.14
乘坐车次：324
乘坐区间：花莲→高雄
乘坐车厢：DR3081(第8车)
列车编组：40DR2910→40DR2955→40DR2909
→45DR3026→40DR3083→45DR3025
→45DR3022→40DR3081→45DR3021
→45DR3054→40DR3097→45DR3053
列车吨数：40*6+45*6=510吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：8车10号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲:15:24:27开(晚0.5分)2A，1:4227，2B:624次；ATP*63秒
吉 安:15:28:58 (晚0.5分)
15:34.5起被307次干扰慢行
志 学:15:37:55 (晚3.0分)1A，交会307次15:37:22(晚6.3分)到1B
K12+???~???限速45
平 和:15:41:08 (晚4.3分)
寿 丰:15:42:50 (晚3.8分)进站拐东正线
15:43:47交会425次
丰 田:15:45:03 (晚3.5分)
林 荣:15:49:37 (晚3.5分)
南 平:15:51:28 (晚4.0分)
K28+610~910限速40
凤 林:15:55:08 (晚5.3分)
万 荣:15:58:17 (晚4.8分)
西正线，15:58:39交会1次
光 复:16:01:48 (晚4.8分)
大 富:16:06:38 (晚4.8分)
富 源:16:08:46 (晚4.8分)
瑞 穗:16:16:08到(晚5.3分)1月台，交会427次16:15:47(晚5.8分)到2A
16:16:57(晚4.0分)开
16:17:37开(晚3.5分)东正线，16:21:37交会4537次
16:24:02交会431次
三 民:16:27:23 (晚4.0分)
玉 里:16:36:42到(晚3.8分)2A，1月台:4543次
16:37:44开(晚2.8分)
东 里:16:44:32 (晚3.0分)东正线
东 竹:16:48:19 (晚2.8分)
富 里:16:52:04 (晚2.5分)
池 上:16:56:13 (晚2.8分)81次2A交会
海 端:17:00:38 (晚3.3分)
关 山:17:05:26到(晚2.5分)
17:08:02到(准 点)
瑞 和:17:14:38 (晚0.8分)
瑞 源:17:16:16 (晚0.8分)4547次交会
鹿 野:17:21:48 (晚2.3分)拐3股，交会439次17:21:18(晚3.3分)到2A
山 里:17:27:10 (晚1.8分)西正线
台 东:17:34:40到(晚1.8分)3B，1B:707，2A:611次，2B:326，3A:441次
17:37:32开(晚0.5分)
康 乐:17:42:33 (晚0.5分)
知 本:17:47:57到(准 点)
17:49:58开(准 点)ATP*59秒
三 和:17:55:02
太麻里:17:59:51 (早0.3分)
香 兰:18:03:01
金 仑:18:06:56 (准 点)
多 良:18:08:47
泷 溪:18:12:14 (早1.8分)
富 山:18:14:27
大 武:18:19:40 (早2.3分)317次1A交会
古 庄:18:22:07 (早3.0分)西正线
中央隧道18:28:17进18:33:24出(5分7秒)
中 央:18:33:30 (早4.5分)
枋 野:18:35:36 (早5.5分)
枋 山:18:40:20 (早5.8分)
内 狮:18:43:22 (早5.8分)
加 禄:18:45:33 (早6.5分)713次2B交会
枋 寮:18:51:03停(_______)2A，交会3331次18:54:14(晚1.3分)到2B
18:55:05开(_______)ATP*44秒
东 海:18:59:54 (晚1.0分)
佳 冬:19:01:44 (晚0.8分)
林 边:19:04:33 (晚0.5分)2股
K52+300~200限速80
镇 安:19:07:15 (晚0.3分)
南 州:19:09:47 (晚0.3分)
K49+600~500限速80
崁 顶:19:11:20 (晚0.3分)
潮 州:19:14:12 (早0.8分)323次1B交会，2B:3268次
竹 田:19:16:41 (早1.3分)
西 势:19:18:57 (早1.5分)
麟 洛:19:22:04 (准 点)K29+600~300限速20
归 来:19:25:32 (晚2.0分)
屏 东:19:28:17到(晚2.3分)2A
19:31:02开(晚2.0分)
六块厝:19:33:58 (晚1.5分)
九曲堂:19:37:03 (晚1.5分)
后 庄:19:39:47 (晚1.8分)K13+140~040限速65
凤 山:19:43:36到(晚1.5分)2A，3266次待避
19:45:05开(晚2.0分)
正 义:19:47:22 (晚2.3分)
科工馆:19:48:37 (晚2.5分)
民 族:19:49:16 (晚2.3分)
高 雄:19:50:50到(晚1.8分)2A
19:52:35开(晚1.5分)
乘后心得：上次搭乘324次是为了体验DR3100型直达车，今天虽然换回DR2900/3000但因为
12/23起就改PP行驶且泷溪还有运转停车当然就要赶快体验啦!
不过因为324次排点很松的关系，因此司机轻松开都能够赶点，花东线因为307次又误
点324次被害到志学快停车开始误点，之后也只有寿丰到林荣这段还不错快之外其实几乎
都普普通通，只是靠着关山表订停5.0分吃掉误点，之后比较扯的是439次走直线鹿野就晚
3.3分到才让我知道鹿野3股也能通过，因此台东还是晚了1.8分到站。
台东之后接手的司机只有下坡路段开得还不错快，多数路段还是开得蛮普通，只是因
为没刻意放水+排点超级松加禄早了6.5分通过当然也只能枋寮停车，可惜的是枋寮的副座
给出发号讯动作是慢了些，且之后司机也开得不算快加麟洛必杀慢行屏东还是晚了2.3分
到，且之后就像泄了气的皮球开得更慢了些，因此高雄晚了1.8分到站，但没意外新左营
还是能准点交班吧?