乘车日期：2020.11.15
乘坐车次：326
乘坐区间：台东→新左营
乘坐车厢：DR3095(第2车)
列车编组：45DR3050→40DR3095→45DR3049
→45DR3038→40DR3089→45DR3037
→45DR3028→40DR3084→45DR3027
列车吨数：40*3+45*6=390吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：2车10号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
台 东:17:58:24开(晚1.5分)2B，1B:443，2A:611次
康 乐:18:04:25到(晚1.5分)2上0下，车长把月台灯光关闭
18:06:38开(晚2.8分)
知 本:18:14:34到(晚2.5分)
18:15:56开(晚2.0分)ATP*43秒
三 和:18:20:21
太麻里:18:25:39到(晚0.8分)2A，交会709次18:26:37(晚0.5分)出2B
18:27:00开(准 点)
香 兰:18:31:36
金 仑:18:36:46到(早1.3分)1A，交会317次18:39:19(早0.8分)到1B
18:41:46(晚0.8分)开
18:42:09开(晚0.3分)
多 良:18:46:14
泷 溪:18:50:35到(早0.5分)3上0下
18:52:11开(晚0.3分)
富 山:18:56:58
大 武:19:02:43到(早0.3分)
19:05:01开(准 点)
古 庄:19:09:48 (晚0.8分)西正线
中央隧道19:16:51进19:21:59出(5分8秒)
中 央:19:22:03 (准 点)
枋 野:19:24:02 (早1.0分)
枋 山:19:28:35 (早1.5分)
内 狮:19:31:28 (早1.5分)
加 禄:19:33:26 (早2.5分)
枋 寮:19:38:32到(早2.5分)2B，交会715次19:40:09(晚3.3分)到3月台
交会323次19:46:48(晚4.8分)到2A
19:48:13(晚4.3分)开
19:47:26开(晚4.5分)ATP*55秒
东 海:19:52:06 (晚5.0分)
佳 冬:19:53:52 (晚4.8分)
林 边:19:56:53到(晚4.0分)2A，交会129次19:57:12(晚3.8分)出2B
19:57:54开(晚4.0分)
镇 安:20:01:36 (晚4.0分)
K49+600~500限速80
南 州:20:05:08到(晚4.3分)2A，交会3029次20:06:02(晚4.0分)出2B
20:06:33开(晚3.5分)ATP*48秒
崁 顶:20:09:54 (晚4.0分)
潮 州:20:13:28到(晚2.5分)2A，2B:3278次
20:14:53开(晚2.0分)
竹 田:20:19:10 (晚2.3分)
西 势:20:21:21 (晚1.8分)
麟 洛:20:24:06 (晚3.0分)K29+600~300限速20
归 来:20:28:35 (晚6.0分)
屏 东:20:31:29到(晚6.5分)2A，2B:156次
20:32:51开(晚5.8分)
六块厝:20:35:52 (晚5.3分)
九曲堂:20:39:39到(晚5.8分)
20:40:26开(晚5.5分)
后 庄:20:44:48 (晚5.8分)K13+140~040限速65
凤 山:20:48:06到(晚5.0分)2A
20:49:56开(晚5.0分)
正 义:20:52:17 (晚5.3分)
科工馆:20:53:33 (晚5.5分)
民 族:20:54:12 (晚5.3分)
高 雄:20:55:47到(晚4.8分)2A
20:57:34开(晚4.5分)
三块厝:20:59:33 (晚4.0分)
鼓 山:21:01:02 (晚4.0分)
21:01.8起被3272次挡到左营
美术馆:21:02:05 (晚4.0分)
内 惟:21:03:53 (晚5.0分)
左 营:21:05:07 (晚5.0分)
新左营:21:07:49到(晚4.8分)3B，1月台:3033次
乘后心得：一样这班车自12/23改点后变成普悠玛号行驶当然就来搭了，无奈的是编组状况
蛮差的起步加速很惨，甚至不少段都跑输短编的莒光号，康乐不知为何停靠过久知本就晚
了2分钟，好在排点非常松即使这样金仑就提早了，中央隧道后的下坡开得还蛮不错快，东
海到林边这段真的飙到一极致，但除此之外就没有亮点，且因为3272次误点的关系，即使
真的开快大概也只会被挡更惨吧?
话说这天因为是星期日，即使326次多站停还是有不少人搭长途的，大概是因为买不到
324次的座位才如此，另外金仑站上车的旅客还真的非常多，交会的317次挂9车也是不少人
站，此外康乐跟泷溪生意如此惨淡，也难怪改点后就不停靠了。