乘车日期：2020.07.13
乘坐车次：1177
乘坐区间：南树林→丰富
乘坐车厢：50EP 810
列车编组：(逆行端)EMU809+810(顺行端)
列车吨数：390吨
本务机：EP 809+810
牵引种别：EMU800速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：6车44号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车灯箱或月台电梯、无人招呼站出入口的时间。
南树林 12:41:55到 准点
:42:41开 晚0.3分
山佳 :44:47到 早0.3分
:45:32开 准点
莺歌 :49:21到 早0.3分
:50:33开 准点
桃园 :57:46到 早0.3分
:59:11开 晚0.3分
内坜 13:04:02到 准点
:05:17开 晚0.3分
中坜 :09:20到 晚0.3分
:11:48开 晚0.8分
埔心 :16:14到 晚0.3分
:16:55开 晚0.5分
杨梅(1A) :21:22到 晚0.3分 待避271次普悠玛 13:26:34过
:28:20开 晚2.3分
富冈 :34:12到 晚2.3分
:34:48开 晚2.3分
新富 :36:35到 晚2.0分
:37:31开 晚2.0分
北湖 :39:50到 晚2.3分 2B:1202次(EMU801+802)
:40:24开 晚2.5分
湖口 :43:05到 晚2.5分
:43:47开 晚2.3分
新丰 :48:48到 晚2.3分
:49:28开 晚2.5分
竹北 :53:47到 晚2.3分
:54:39开 晚2.8分
北新竹 :58:39到 晚2.8分
:59:17开 晚2.8分
新竹(2A) 14:01:22到 晚2.3分
:02:19开 晚0.3分
三姓桥 :07:13到 晚0.3分
:07:46开 晚0.3分
香山 :10:53到 晚0.5分
:11:27开 晚0.5分
崎顶 :16:35到 晚0.5分
:17:07开 晚0.5分
竹南(3B) :22:36到 晚0.5分 待避125次自强号 14:26:04停→14:27:34开、
127次普悠玛 14:39:35过
:41:32开 晚5.5分
造桥 :47:22到 晚5.8分
:47:52开 晚5.8分
丰富 :52:47到 晚6.3分
:53:18开 晚6.3分
乘后心得：
新富以前的司机开得不错快，以纵北而言，可能是离峰车少人少的关系吧，状况不错。
新富以后的司机开得就比较中规中矩，感觉没有特别去赶点，被误点的对号车拖到后大多
是靠各站停靠时间的长短让误点数字起伏。总体而言，这时段选择坐区间慢慢晃还满舒服
的，虽然被快车影响颇多，不过也借机体验一下钝行的感觉。