乘车日期：109年06月24日(三)，端午连假前一天
乘坐列车：144次山线自强号(每日行驶)
行驶区间：屏东→基隆
乘坐区间：台南→田中(116.1公里)
列车编组：
(屏东端)
E1060
1 35PPC1420
2 35PPT1089
3 35PPH1311
4 35PPT1200
5 35PPT1127
6 35PPT1073
7 35PPC1430
8 35PPH1360
9 ?
10 ?
11 35PPH1325
12 40PPM2528
E1046
(基隆端)
列车吨数：?吨
乘坐位置：5车19号(山侧靠道)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 17:32:49停/1 -0.3 2A:3757次区间车出站
35:31开 +0.5 (EP570，屏东灯节彩绘)
X:3231次区间车(EMU800)
大桥 38:41通
永康 41:36停/2A +0.5 关门2次
43:31开 +1.5
新市 47:41通
X:3237次区间车(EMU800)
南科 50:01通
善化 52:07停/1A +2.0 2:3029次区间快车停靠
53:19开 +1.3 (EP558-563，全列屏东灯节彩绘)
X:129次PP自强号
曾文溪桥 56:24上 过桥时间:82秒
57:46下
拔林 57:49通
隆田 58:54通 2B:3763A次回送车待开
(EP561，屏东灯节彩绘)
X:3241次区间车
(EMU500*8，全列屏东灯节彩绘)
林凤营 18:01:39通 2B:3232次区间车(EMU800)待避
柳营 03:30通
新营 06:20停/1A +1.3 1B:3247次区间车(EP846-857)停靠
08:17开 +1.3
后壁 14:03通
南靖 17:13通 站内慢行区间一，限速100
水上 18:51通
X:373次自强号(DR29/3000*12)
北回 20:08通 已废站
X:3251次区间车(EMU800)
慢行区间二，限速40
嘉义 24:12停/2A +2.3 2B:2203次区间车(EP705-706)抵达终点
26:03开 +2.0
嘉北 29:38通
X:135次PP自强号
慢行区间三，限速40
民雄 34:31通
X:561次自动门莒光号
大林 38:09通 1:3228次区间车(EMU800)待避
X:3257次区间车(EMU500*8)
石龟 40:47通
斗南 42:43通
斗六 47:22停/2A +4.3 1B:2213次区间车(EP821-822)停靠
48:50开 +3.8
石榴 53:17通
X:3267次区间车(EMU800)
林内 56:01通
浊水溪桥 58:09上 过桥时间:48秒
58:57下
二水 19:00:43通
X:175次PP自强号
田中 04:34停/1A +4.5 1B:2023次区间快车(EP525-521)停靠
05:59开 +5.0
便当出现区间：永康=新市
慢行区间：
1.南靖站西主正线/K305+950~K306+050/109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/
时速100公里/线形不整指定慢行/109.03.31(202)
2.嘉义＝南靖间东、西正线/K297+250~450/108.10.09 05:00~109.07.01 05:00/
时速40公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/108.09.25(201)
3.民雄＝嘉北间东、西正线/K287+500~800/109.05.05 05:00~109.07.03 05:00/
时速40公里/第一民雄桥、泰安及东势湖桥改建工程/
109.04.30(207)[原108.10.28(210)电]
乘后心得：
流行病的风险在6月大幅降低，端午连假放假日北上的自强号与前往台南高铁站区间车
都是人挤人的情形，本班车没停冈山、台南提早半分钟到，可能是司机有料到台南会拖延
开车时间而稍微开快一点，当时月台上的人都有如愿上车，晚一点的150.152次应该会更恐
怖，台南站了八九成满开车，新营、嘉义过后有变少，剩下站六成满，不过有人永康上车
新市才走到位子。
后壁路段还是开到130左右，但是南靖的慢行区间有产生影响，加上垂杨大桥下还有一
个，新营=嘉义增延1分钟；民雄站南的慢行区间则使得误点增至4分钟多。
虽然这是全台解除警戒状态后的首个连续假日，列车上也出现了便当贩售，永康过后
在我左后方的人还在车上吃披萨，但是流行疫情指挥中心14点宣布即将在17:30召开紧急记
者会，因为有位中山大学日本籍交换生回国后被验出体内有病毒潜伏，显然病毒还没有在
台湾消失，只是消息来得很突然，本车台南开车时正好是记者会刚开始，车上的旅客还未
知情而显得很轻松，只有我很紧张的在看即时讯息。