乘车日期：2020.07.16
乘坐车次：506
乘坐区间：竹南→湖口
乘坐车厢：40FPK10648
列车编组：E204+8辆500/600型莒光号车厢
列车吨数：未知
本务机：E204
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：8车45号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车灯箱或月台电梯、无人招呼站出入口的时间。
竹南 12:16:14到(1B) 晚2.3分 1A:2527次(EMU528)
:17:13开 晚1.3分
崎顶 :21:04到 晚0.5分
香山 :25:12到 晚0.8分
三姓桥 :27:13到 晚0.8分
新竹 :31:01到(1) 准点
:34:23开 晚0.5分
北新竹 :36:02到 早0.5分
竹北 :39:02到 早0.5分
新丰 :42:29到 早1.0分
湖口 :47:34到 晚0.5分
:50:15开 晚0.3分
乘后心得：
海线小误点应该算正常能量释放，竹南新竹间跑到14分内真令人啧啧称奇，连新竹进站都
开得很快，停车时才一次煞到底，顿挫力强大。新竹湖口间也有提早了近1分，以莒光号而
言感觉真的不错顺。