乘车日期：2020.07.17
乘坐车次：143次自强号
乘坐区间：台北→彰化
乘坐车厢：35PPH1317
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：8车36号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
台 北 18:07:39到(晚11.8分)(3A)
18:09:54开(晚10.0分)
万 华 18:13:56 (晚10.0分)
板 桥 18:17:54到(晚 9.5分)(2A)
18:19:39开(晚 9.8分)
浮 洲 18:22:39 (晚10.3分)
树 林 18:24:48 (晚 9.8分)
南树林 18:26:32 (晚10.0分)
山 佳 18:27:54 (晚10.0分) 2253次停1A月台待避
莺 歌 18:31:01 (晚 9.5分)
桃 园 18:38:00 (晚 9.5分) 开始一路被177次挡，慢行1
内 坜 18:44:00 (晚11.5分) 慢行2
中 坜 18:48:32 (晚13.5分)
埔 心 18:52:39 (晚14.3分)
杨 梅 18:54:54 (晚14.0分)
富 冈 18:59:24 (晚14.5分)
新 富 19:00:12 (晚14.3分)
北 湖 19:01:03 (晚14.0分)
湖 口 19:03:03 (晚14.5分) 177次停1A月台待避
新 丰 19:06:43 (晚14.8分)
竹 北 19:10:12 (晚14.8分) 1231次停1A月台待避
北新竹 19:12:57 (晚15.0分)
新 竹 19:14:00 (晚14.0分)
三姓桥 19:17:42 (晚13.8分)
香 山 19:19:39 (晚13.3分)
崎 顶 19:23:24 (晚13.0分)
竹 南 19:26:54 (晚13.0分) 进站前先拐至4股通过，1227次停3B月台待避
造 桥 19:30:03 (晚12.5分)
丰 富 19:33:17 (晚12.8分)
苗 栗 19:35:41 (晚12.8分)
南 势 19:39:32 (晚12.5分)
铜 锣 19:41:48 (晚12.3分)
三 义 19:45:42 (晚12.3分) 2243次停2B月台待避
泰 安 19:52:03 (晚12.5分)
后 里 19:53:24 (晚12.5分)
丰 原 19:57:18 (晚12.3分)
栗 林 19:58:43 (晚11.8分)
潭 子 20:00:01 (晚12.0分)
头家厝 20:01:02 (晚12.0分)
松 竹 20:02:00 (晚12.0分)
太 原 20:03:00 (晚12.0分)
精 武 20:03:54 (晚12.0分)
台 中 20:06:09到(晚12.3分)(1B)2237次停1A月台待避
20:08:00开(晚12.0分)
五 权 20:10:25 (晚12.0分)
大 庆 20:11:33 (晚12.0分)
乌 日 20:13:17 (晚11.8分) 一路被141次挡到彰化
新乌日 20:13:54 (晚12.0分)
成 功 20:16:25 (晚13.0分) 慢行3
彰 化 20:24:24到(晚14.5分)(1 )
20:26:30开(晚14.5分)
慢行路段：
1.桃园＝内坜间东正线/K60+600~900/109.07.14 05:00~109.07.24 05:00/
时速40公里/整修砸道、整碴/109.07.09(223)
2.内坜＝中坜间东、西正线/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
时速40公里/赤牛栏桥拓宽改建工程/109.03.31(209)
3.成功站东主正线之南端站端路线至成功＝大肚溪南号志站间山东线/
K204+069~319/108.03.08 05:00~109.11.03 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
乘后心得：
平常143次台北就很少准点开车，这天更是误点将近10分钟才开车，
也因此无论是车内广播跟车站广播，都不断提醒145次的旅客不要上车，
只是最后还是有人必须搭到台中才能下车。而司机除了下坡开比较慢之外，
大部分路段开得都还算正常。主要是跟177次的关系实在太尴尬，
加上中坜的路线配置让177次无法在中坜待避，使得143次一路被挡到湖口，
这个真的不能怪调度。不过从143次通过大庆之后就开始被141次挡看来，
就算让177次在桃园待避143次，143次大概也只是一路被141次硬挡而已。