乘车日期：2020.07.15
乘坐车次：3167次区间车
行驶区间：后里→潮州(经山线)
乘坐区间：善化→台南
乘坐车厢：EMC610
列车编组：EMC611+EMC610
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点):5车海侧
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.1分
记录方式：1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进
2.“停”为不办客运之运转停车
3.“过”为本人所在位置经过相对应车厢灯号或第5车号码灯位置之时刻，若
无号码灯则以通过站房位置之时刻为通过时刻
4.“交会”为于单线区间或非单线之站内或两站间交会对向列车通过或到站
5.“待避”为于单线或非单线区间之站内等待同向列车通过或开车
善 化 : 10:57:35到 (晚5.6分) 交会118次(PP)
10:59:15开 (晚0.8分)
南 科 : 11:02:58到 (晚1.0分)
11:03:32开 (晚1.1分)
新 市 : 11:08:51到 (晚2.4分) 本车待避111次(TEMU2000)(11:10:56过)
11:12:50开 (晚5.4分)
交会3168次(EMU800)
永 康 : 11:18:36到 (晚6.6分)
11:19:25开 (晚6.5分)
交会3724次(EMU600)
大 桥 : 11:23:03到 (晚6.6分) 车门重开关一次
11:23:50开 (晚6.9分)
交会3172次(EMU800)
台 南 : 11:27:26到 (晚7.5分) 562次停靠
11:28:38开 (晚6.7分)
慢行路段：大桥-台南间东正线 K335+970-K336+100 限速60km/h
乘后心得：本车次很罕见的使用EMU600型来行驶，并且车外的行先显示器竟然是正常的，
真是令人感到意外。
原订善化站待避111次，不过本班车及后面的111次都误点，虽然善化站还是进
了第2月台，不过时间一到就立即出发，到了新市站才停靠第二月台待避111次
通过。