乘车日期：2020.05.01(五)
乘坐车次：261次
乘坐区间：八堵→树林
乘坐车厢：40DR2808
列车编组：(树林)40DR2824+40DR2862+40DR2823
40DR2816+40DR2859+40DR2818
40DR2808+40DR2854+40DR2817(苏澳)
列车吨数：360吨
牵引种别：DMU
记录最小单位：1秒
乘坐座位：7车10号
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过7车车灯或月台相对位置的时刻
八 堵 08:14:23到(晚4.0分)
08:15:07开(晚3.0分)
七 堵 08:18:55到(晚3.0分)/1B，3A:117A，3B:511
08:19:50开(晚1.8分)
百 福 08:23:08 (晚1.3分)
五 堵 08:25:27 (晚1.0分)
汐 止 08:28:08到(晚1.3分)/1B，2A:1130B，401次08:30:22通
08:32:36开(晚0.5分)
汐 科 08:35:30 (晚0.5分)
南 港 08:39:28 (晚0.5分)
松 山 08:42:25到(晚0.5分)/1B，2A:4022
08:44:30开(晚0.5分)
台 北 08:51:35到(晚0.5分)/3A，4A:1136
08:54:38开(晚0.5分)
万 华 08:58:58 (晚1.0分)
板 桥 09:02:05到(早0.5分)
09:04:40开(晚0.8分)
浮 洲 09:08:20 (晚1.3分)
树 林 09:12:35到(晚1.5分)/1A
乘后心得：很久没搭柴联车，在月台上吃完早餐刚好来这班，就上车了
刚好这天是劳动节，搭车的人也少了非常多
整班车大概载不到4成，非常的空
八堵进站前不知为何晚了好几分钟，但因为排点松到爆，慢慢开还是可以把误点追回
本来以为晚这么多会提早待避，但还是在汐止待
401通过汐止时车速也非常慢，估计是被261挡才慢的，而后来261到南港时也被挡
不过排点也有预留了
后面几站因为跟401靠的非常接近，所以大概也都照排点慢慢开，最后还是慢了1分多钟