乘车日期：2011.09.18
乘坐车次：352
乘坐区间：台东→枋寮
乘坐车厢：SPK32743
列车编组：40TPK32206T→35SPK32743→R134
列车吨数：78+35+40=153吨
本务机：R134
牵引种别：客甲B
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车相对位置的时间。
台 东:06:25:04开(准 点)1A
康 乐:06:31:11到(早0.3分)
06:31:51开(早0.3分)3上1下
知 本:06:39:50到(早0.3分)
06:41:17开(晚0.3分)2上0下
太麻里:06:52:45到(晚0.8分)
06:53:15开(晚0.3分)0上2下
K71+400~800限速60
金 仑:07:03:29到(晚0.5分)
07:03:58开(晚0.5分)0上1下
泷 溪:07:12:08到(早0.3分)
07:12:42开(早0.3分)2上0下
大 武:07:23:32到(早0.5分)
07:24:49开(早0.3分)2上4下
古 庄:07:29:13到(早0.8分)1B，交会353次07:30:32(准 点)出1A
07:30:46开(早0.3分)0上0下
中央隧道07:39:47进07:46:05出(6分18秒)西正线
中 央:07:46:09 (晚0.3分)
枋 野:07:48:54到(早1.0分)3股
07:49:18开(早1.3分)0上0下(员工)
枋 山:07:56:32到(晚0.5分)
07:56:53开(晚0.5分)0上0下
内 狮:08:01:56到(晚0.5分)
08:02:37开(晚0.5分)0上0下
加 禄:08:07:26到(晚0.5分)2B，交会91次08:09:24(晚0.5分)通过
08:10:25开(晚0.5分)0上0下
枋 寮:08:17:40到(晚0.8分)2A，1B:2061，2B:138次
乘后心得：最后一次搭乘352次普快的记录，可惜这次的司机开的蛮经济运转的，只有中央
到枋野的下坡开的不错快以外就没亮点了，唯一值得的就是在古庄站拍到两班普通车交会
的画面吧?
当时过10天的后的9/28改点这班车就被升级为3514次复兴号区间车，说真的改成3514
次8年多我还真的没搭过几次，或许是因为没有普通车吸引人吧?