乘车日期：2011.06.25
乘坐车次：47
乘坐区间：花莲→彰化
乘坐车厢：FPK10006(第1车)
列车编组：没抄
列车吨数：不明
本务机：E210
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：花莲→台北1车5号、台北→桃园:无座、桃园→苑里1车10号、苑里→彰化
1车14号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲:16:29:58开(准 点)2A，3B:1039次
北 埔:16:35:49到(早0.3分)
16:37:11开(晚0.3分)
景 美:16:42:06 (早1.0分)
新 城:16:46:48到(早1.3分)2B，待避1039次16:51:20(早0.8分)到2A
16:53:07(准 点)开
16:56:04开(准 点)
崇 德:17:01:45 (晚0.3分)
和 仁:17:09:09到(晚0.3分)月台上有23人候车
17:10:08开(晚0.3分)
和 平:17:17:11到(晚0.3分)
17:18:12开(晚0.3分)
汉 本:17:22:02 (准 点)
新观音隧道17:22:54进17:29:55出(7分01秒)
武 塔:17:30:55 (晚0.5分)
南 澳:17:33:54到(早1.0分)
17:36:27开(准 点)
东 澳:17:43:27到(准 点)
17:45:07开(准 点)
永 乐:17:50:19 (早0.3分)
苏澳新:17:54:53到(早0.5分)1A；2A:2785次，交会1016次17:57:26到(早0.5分)到2B
17:57:14开(晚0.3分)
新 马:漏 记 (无法判断)
冬 山:18:02:45到(早1.3分)1A，待避2079次18:08:57(准点)通过
18:10:23开(早0.5分)
罗 东:18:16:12到(早0.3分)
18:18:24开(准 点)
中 里:18:20:24 (早0.5分)
二 结:18:21:20 (早0.8分)
宜 兰:18:25:55到(早1.0分)
18:29:22开(晚0.3分)
四 城:18:32:59 (晚0.3分)
礁 溪:18:36:46到(晚0.3分)
18:38:11开(晚0.3分)
顶 埔:18:41:29 (早0.5分)
头 城:18:44:39到(早0.3分)2B，待避68次18:46:48(早2.3分)通过
18:51:05开(准 点)
外 澳:18:54:56 (准 点)
龟 山:18:57:27 (准 点)
大 溪:19:00:49 (早0.3分)
大 里:19:03:59 (早0.5分)
石 城:19:05:44 (早0.8分)
K36+330~370限速40
福 隆:19:11:35到(晚1.0分)
19:12:42开(晚1.3分)起步加速很快
贡 寮:19:16:00 (早0.5分)
双 溪:19:22:07到(早0.5分)1B，待避1085次19:26:02(晚0.5分)通过
19:27:17开(晚0.3分)
牡 丹:19:31:53 (晚0.5分)
三貂岭:19:35:36 (准 点)
侯 硐:19:38:57到(准 点)
19:40:05开(准 点)
瑞 芳:19:45:37到(早0.5分)
19:47:23开(晚0.3分)
四脚亭:19:52:06 (准 点)
暖 暖:19:56:16 (晚0.3分)
K1+500~800限速60
八 堵:19:56:16 (晚0.3分)
七 堵:19:59:58到(晚1.0分)进站被2121次挡
20:02:09开(晚0.3分)交会1030次20:02:10(晚0.3分)到2A
百 福:20:06:04 (准 点)
五 堵:20:08:41 (晚0.3分)
机 外 20:09:32停(被2121次挡)
20:10:27开
汐 止:20:12:27到(晚1.5分)
20:13:28开(晚0.5分)
汐 科:20:15:23 (晚0.5分)
南 港:20:19:26 (晚0.5分)
松 山:20:22:32到(早0.5分)1B
20:24:25开(晚0.5分)
K22+970~K23+200限速80
台 北:20:30:52到(早0.3分)3A
20:35:21开(晚0.3分)交会1032次20:31:56(晚1.0分)到4A
万 华:20:39:45 (晚0.8分)
板 桥:20:44:13到(晚1.3分)
20:46:14开(晚1.3分)停稍久，加速快
K37+850~K38+050浮洲站限速60
树 林:20:52:04到(晚0.5分)
20:53:32开(晚0.5分)
山 佳:20:57:23 (晚0.5分)
莺 歌:21:00:51 (早0.3分)
桃 园:21:08:13到(早0.8分)
21:11:11开(晚0.3分)
内 坜:21:15:48 (早0.8分)
中 坜:21:19:17到(早1.3分)
21:22:08开(早0.3分)
埔 心:21:28:21到(早0.3分)
21:29:05开(早0.5分)
杨 梅:21:33:37到(早0.5分)
21:35:12开(晚0.3分)
富 冈:21:40:33 (早0.5分)
K84+900~K85+100限速60
湖 口:21:46:04到(准 点)
21:46:58开(准 点)
新 丰:21:51:50 (早0.8分)
K100+300~700限速80
竹 北:21:55:58 (早0.5分)
北新竹:21:58:57 (尚未启用)
新 竹:22:01:10到(早0.8分)
22:04:46开(晚0.8分)
香 山:22:12:24 (晚1.5分)
崎 顶:22:16:44 (晚1.3分)
竹 南:22:21:14到(晚1.8分)1月台，3A:2249，3B:2031次
22:22:19开(晚1.8分)
谈 文:22:26:23 (晚1.0分)
谈文南:22:28:03 (晚1.0分)
大 山:22:31:57 (晚1.0分)
后 龙:22:35:14到(晚0.8分)
22:36:34开(晚0.5分)
龙 港:22:40:06 (准 点)
白沙屯:22:46:26 (晚0.5分)
新 埔:22:48:57 (准 点)东正线
通 霄:22:54:15到(晚0.3分)1A，交会2490次22:54:12(晚1.3分)到1B，22:54:53
(晚1.0分)开
22:55:07开(准 点)
苑 里:23:02:06到(晚0.5分)1B；5950次1A交会
23:03:29开(晚0.5分)
日 南:23:10:11 (晚1.3分)出站拐单线
大 甲:23:14:40到(晚1.3分)1月台
23:15:41开(晚0.8分)西正线
台中港:23:20:14 (晚0.3分)
清 水:23:25:58到(晚0.5分)1B
23:26:56开(晚0.5分)
沙 鹿:23:30:50到(晚0.3分)1B
23:32:11开(晚0.3分)
龙 井:23:36:40 (晚0.3分)
大 肚:23:40:06 (晚0.5分)
追 分:23:43:38 (晚0.8分)东正线
溪 南:23:47:00 (晚1.0分)
彰 化:23:50:37到(早0.5分)2月台，约30~40人下车
乘后心得：当时用学生版才会搭这班车全程，好在车头状况算蛮好的，不少站起步加速都
蛮快的，罗东到宜兰更是只开了7分31秒、福隆到贡寮只开3分18秒等，这些记录要再打破
应该是蛮难的，可惜因为前方2121次误点的关系，七堵还是误点到；而就这样一路被2121
次挡到板桥，但板桥到中坜几乎都是超水准的演出，特别是桃园现在万年临时线的鸟限速
个人觉得莺歌到内坜不可能跑到这成绩了，桃园到中坜只开8分6秒也是难以打破，之后虽
然没快到那么夸张但新竹还是顺利提早交班，但新竹之后的司机就开得很普通，只是这么
晚了当然交会列车都没误点，最后顺利提早抵达终点站~
至于搭乘率，我搭的第1车到台北之前都非常的空，可能也是因为周六吧，只有如往
常一样台北到桃园很挤，过了新竹以后就只有大约10人，大甲开车更是只剩下4人，最后
彰化全车也大约只有30~40人下车。
而多年过去，47次在这年9/28改点改称653次，后来历经截短等改变，到现在已经完
全停驶，只能在记录里回忆了!